雷军还挺实在，大概是少有的坦诚公布自己电动车子纯高速电耗和高速实际续航里程的，
在广东高速上，小米su7标准版顶着120km限速的情况下，平均时速97km，百公里电耗15度电
根据工信部公示，小米su7标准版采用比亚迪弗迪磷酸铁锂刀片电池，总电量73度电
按照这个电耗，小米su7标准版全程高速顶着120km限速的情况下，能跑486公里
雷军自己微博公布纯高速能跑490公里
相对自己公布的cltc668公里续航，这个达成率为73.3%，算很厉害了
高速是纯电动车最耗电的工况，小米su7这辆车在纯城市工况下，很可能达成85%以上的续航里程。
小米作为第一次造车的新入行者，这个续航达成率已经超越很多业内老牌汽车厂和造车新势力了
当然和比亚迪很多小车动辄100%达成率相比，还有差距，毕竟几十年的三电自研自产的功底还是厉害的。
但相比其他组装车，小米是用心设计了
$小米集团-W(01810)$
$比亚迪(SZ002594)$
$赛力斯(SH601127)$