飞翔小猪熊 的讨论

我身边的特斯拉车主也全是女的！同事3个，小区认识的2个，特斯拉女性车主比例特别高。
能让这么多对车没有概念的人信任，甚至迷恋特斯拉，也是特斯拉的本事。
不过，买错车无所谓，天天自己开，没有对比也没有伤害。
买股票可就是真金白银咯。原帖回帖中还有那么多无脑膜拜特斯拉的投资者，估计有一个算一个都是来股市做慈善的[捂脸]

因为是女性，对机械不兴趣，虚荣心占比高，爱Lv爱苹果，哈哈😄

我周围四个女同事买特斯拉，我也不太理解，她们上个高速都心里哆嗦，图啥？我想大概是图时尚感吧。

认同你的观点，特斯拉把驾控做的极致，满足这部分人的需求，我也觉得特别好，特别赞！
只是想不明白那么多连变道都怯怯的女性，为什么会选择特斯拉？

不得不认，毛豆Y销量确实遥遥领先。
但总觉得它和理想一样，销量虽高，但心里很难认可。
理想是一门心思搞冰箱彩电大沙发，营销代替研发，一个被院士盖棺定论为落后技术的增程，都能靠硬吹，吹成所有的混动最后都要归于增程[吐血][吐血][吐血]，全靠广告和表面装修，实在让人难以认同。销量能做到月销几万，我是真看不懂。
同样，特斯拉其实也是极端偏科的一款车，驾控超级棒，但舒适性超级垃圾，我是实在搞不懂那么多女性，市区开车都不敢变道的人，为何会买特斯拉？！
另外，特斯拉在5年前是有一些领域的技术优势的，但时到今日依然还是以前那些东西，基本没啥提升。在国内新能源如此内卷的大环境下，连特斯拉最大的标签——智能驾驶，现在可能也只能处于第二梯队。现在看，能耗控制还有一定优势，驾控性能还是特色之一（但这点不能称之为优势，只能说选择的风格取向不同而已，其实应该称之为劣势，毕竟中国的道路中国人的需求，舒适性是远远大于驾控需求的。）