2023-04-23 16:39
新能源锂电,光伏系列股票从去年大頂一直走下跌周期,不必要 与市场对着干
新能源锂电,光伏系列股票从去年大頂一直走下跌周期,不必要 与市场对着干
满满的知识和严谨的逻辑,卖电动车就需要你这样的人。
锂储量差不多刚刚够20亿辆车用(现有技术每辆车的用锂量),但锂资源量大约是储量的4倍。差别是储量是开采成本经济的,其余是开采成本高的不经济的。问题是不能把开采出来的锂全部装在车上而没有备用。像燃油车加油站,以后会建大量的换电站,换电站也需要大量备用电池,再者用旧了去回收站等待回收又会大量积压。这个还只是现有锂电池技术的用锂量,如果全固态电池普及,每辆锂电池车的用锂量至少是现有技术的一倍以上(锂金属负极)。全固态电池可能有点远,但半固态锂电池快了,半固态锂电池负极预锂化需要增加锂用量大约30%。至于储能,大储加小储,这个体量远大于汽车,不是一倍二倍。正因为如此,所以好多年前就开始研发钠电池钒电池等其它电池,希望能够在储能上以及小能量汽车上用来替代锂电池。
你偷换了概念。现在有20亿汽油车,并不意味着以后一定有20亿电动车;即使有20亿电动车,也不意味着有20亿锂能电动车;即使有20亿锂能电动车,也不意味着资源的枯竭、供需失衡、价格暴涨;新增储量、技术路线带来的单一用量降低都会影响供需平衡。
关注锂矿新贵川能动力,自主拥有亚洲最大锂矿李家沟矿,即将开采,股价将翻三倍
如果资源不够用,那就不可能成为主流。
钠电池在不要求高能量密度的场景的优势也相当大,钠电池足够便宜就可以在很多领域让锂不是对手
解决了储存问题后,可能最有优势的是氢