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回复@能源的革命: 前5个月均值1200出头,全年要达到均值1600,接下去7个月//@能源的革命:回复@能源的革命:CCFI年度均值 货运量 所有航线总营收 单箱成本 扣非净利
2019年 824.0 2573.9万 3665.47亿 5244元 15.85亿
2022年 2782.4 2441.2万 1349.70亿 6246元 1090.29亿
以上数据19和22年营收填错格了、我明天改一改。
2000点ccfi指数涨幅,海控扣非净利增加了整1000亿,也就是说年度CCFI均值每涨2个点,$中远海控(SH601919)$ 扣非净利增加1亿,上周CCFI指数大涨74点,后面几周应该也是涨的,这对年度CCFI均值提升有非常积极的影响。去年CCFI指数均值大概在900点吧,不确定,海控扣非利润238亿。假设今年的CCFI年度均值比去年增加700点,至1600点的水平,海控扣非净利较去年增加350亿?(CCFI指数2个点对应海控一亿净利润)$中谷物流(SH603565)$ $招商蛇口(SZ001979)$ #万科# #新城控股# #平安银行#
引用:
2024-05-18 22:57
中远海控一年亚欧航线450万个TEU运量,由于没有每个月的具体运量,我们按平均每个月375000TEU的固定运量,来看看不同运价会给海控的营收带来怎样的变化。由于航运价格体系很复杂,有去程和回程的区别,有长约和现货的差别,也有短途和长途的区别,所以这是理论上的粗略的数据,不能作为投资依据,...

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05-18 23:43

SCFI连续跳涨,CCFI很快会跟的,月底就1500点了。