飞翔的猪娃 的讨论

发布于: 雪球回复:7喜欢:1
塞力斯现在加上第三工程产能100w,短期想到100w还是很难得。我看券商给的明年销量才30-40w。明年只要能到50w以上应该就很超预期了。毕竟m7和m9都是高价位汽车,不可能和比亚迪去比。塞力斯也不回去做10w以内降低自己身价。
我觉得可以参考理想,月销量能到5w左右,市值就是现在很多倍了。

热门回复

余承东主要是负责消费电子 除了手机做到极致 再大得消费品就是汽车了。十万亿级别 华为是不能忽视 下半场智能化也是华为擅长的

是的 肯定要在理想上面打折。有要传说华为拿走10-15% 现在也不到算业绩的时候 先把蛋糕做大在说怎么分。市场这个蛋糕太大了 看看赛里斯能吃多少吧

2023-11-03 21:02

是的,华为再跨越一大步只有靠新能源车了。

2023-11-03 20:02

在2022年,问界全年总销量7.8万辆,但余承东说,汽车是华为唯一的亏损业务。2022全年,华为汽车业务投入103亿,收入只有21亿,巨亏82亿!
数字没验证,真愿意亏这么多,华为还是有大格局的

2023-11-03 18:54

主要是赛力斯和华为的分成不明,估计给不了那么高的估值,到时候要出业绩才好计算。

赞同,明年50w+销量已经是非常快的速度了。月销4-6w,这种不敢想。放在几年前蔚来高光时的市值都是8000亿。

2023-11-03 17:38

M7明年理性销量应该能达到30-40万,M9估计15-20万辆。如果M5上半年能出大改款,定价下探到20-25万,应该能畅销。明年乐观总销量能达到50-70万辆。