低估低估低估，最被低估的半导体。
目前市值：77亿
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【神经网络概念活跃 泰尔股份直线涨停】财联社3月15日电，神经网络概念活跃，泰尔股份直线涨停，此前宏达新材2连板，固高科技、深水海纳涨超10%，奥比中光涨超6%。消息面上，据报道，初创公司Figure AI近日发布一段新视频，展示了人形机器人Figure 01所具备的技能。据悉Figure 01最大的亮点在于利用OpenAI的大型语言模型，可以和人类进行正常的完整对话。由于OpenAI模型还支持多模态输入，因此可为Figure 01提供高级视觉和语言智能。Figure神经网络可提供快速、灵巧的机器人动作。
【汽车芯片国产化】拉升源自外网一则消息，说的是要求车企使用国产汽车芯片，提高国产化率。
【玄铁服务器】中国工程院院士倪光南：发展基于RISC-V架构的DSA服务器是中国的机遇在玄铁RISC- V生态大会上，中国工程院院士倪光南表示，融合RISC-V、扩展指令集、DSA、Chiplet及其互联等技术，发展基于RISC-V架构的DSA新型服务器是中国的机遇，有可能实现对X86服务器的替代。
【工控芯片国产化】新型工业化的核心还是工控芯片，这一领域尚未被市场挖掘。
一、神经网络芯片NPU
国芯科技(688262.SH)在投资者互动平台表示，公司围绕多个重大客户提出的云应用实际需求，经过多方调研，公司在自主云安全芯片方面进行了新一代产品技术规划和研发，对已有自主云安全芯片与应用进行技术升级迭代，公司已立项开发融合了神经网络处理器NPU技术的新一代云安全超高速加解密芯片，其加密模块SM2签名性能可达100万次/秒，SM4加密性能可达80Gbps，性能提升达到数倍，可满足超高端云安全应用需求，目前相关产品正在积极研发过程中。
二、汽车芯片国产替代
公司2023年成立了汽车电子和机器人芯片事业部，该事业部目前主要工作侧重在汽车电子芯片的研发和产业化应用。公司近年来一直在进行机器人芯片相关的市场调研和新产品规划工作，但尚未进入产品立项开发阶段。公司正在研发的RISC-V CPU、NPU和汽车电子功能安全技术未来均有机会构成智能机器人芯片的设计基础。
苏州国芯科技股份有限公司（以下简称“国芯科技”）董事长郑茳一行拜访上海汽车芯片工程中心有限公司（以下简称“工程中心”），工程中心总经理贺青主持接待，双方达成战略合作。共同探索汽车芯片国产替代产品方案双方依托各自的研发能力及技术平台，结合国内整车厂的实际需求，共同探索汽车芯片国产替代产品的解决方案。工程中心自主开发的系统方案将优先选择国芯科技产品，工程中心将配合国芯科技导入安全气囊模块SDM、MCU、主动降噪专用DSP以及数模混合执行器驱动等芯片到车企。
三、工控芯片国产替代
工控的公司受制于国外TI、ADI很久了，很多芯片都只能用国外的公司，因为国内的芯片公司目前在工控领域做的非常少，国产化率非常低。看到国芯科技一直为汇川服务，提高汇川的芯片国产化率，这是非常不容易的。最近听一个分销商介绍，国内的工控客户目前80%都想用国产芯片，因为国外的服务太差。但是，像汇川这种，DSP等核心芯片是完全被卡在TI、ADI上的，国内几乎没有替代的，其他公司也是类似的情况。工控芯片，整个A股，甚至整个市场都不太关注，要知道这是中国制造的基石。未来想发展什么机器人，工业机器人，具身机器人，这些核心部件如果仍在卡在别人手里，这风险非常大。有传言，军工领域之前还会用国外的工业类芯片，现在要全面替代成国产的，这是大趋势，因为风险在那摆着。毛子的教训还不够么据专家说，对于耐温超过150度的芯片，美国是完全不卖给中国的，这一点在汽车、工控、军工领域用的非常多。国芯科技的业务几乎都是集中在高可靠领域，重大需求领域，耐温性等性能有很大的先发优势，所以很多领域别人很久都没啥进展，国芯科技进展速度非常快，差别就在这。举个例子，国芯科技的发动机控制芯片已在柴油重型发动机中获得实际应用，在关键领域打破国际垄断，实现了自 主可控和国产化替代，发动机的使用环境对芯片的耐温性等要求是最高的，除了国芯科技还看到有公司做么？（柴油发动机控制芯片当初也是定制服务的产品）未来新能源汽车上的动力芯片国芯科技也会出，CCFC3007PT等品类 Ai现在太热闹，涨得多的都是组装类型的，自主可控这条线关注的人越来越少。对我个人而言，我还是聚焦在自主可控，因为这才是大趋势，短中长期都能够不断兑现的领域。
四、玄铁服务器
国芯科技：已经与上海清华国际创新中心以及智绘微电子合作开发基于RISC-V开源指令系统Verilog版本的GPGPU内核架构，参与共建开源GPGPU发展生态。