去年底，在电视上看到一个节目，嘉宾直接了当地说，不建议买中国交通建设（中国交建），理由是不知道它为什么跌得这么厉害，在毫无原因的情况下，跌了很多年。但这个股票是有盈利，有分红的，并且ROE也不算很低，也有10%左右。算不上是垃圾企业。
后来，我看了一下港股的这个股票所属的重型基建板块，看看中国铁建，中国中铁，中国机械工程，中国建筑国际等股票，都是同样的情况，PB都已经被打到0.3倍甚至以下了。但股息率却是能有5%以上，真的比银行存款利率还高。
再看深一层，原来中国铁建和中国中铁是同一个门派的。
再看深一层，其实它们都应该是同一个门派的。
接着，看到个新闻，说中国机械工程计划私有化。此时它的股价已经从2020年12月的1.5元涨到2元多了，而私有化的价格是在3.7元。即股价从12月的1.5元起算是接近溢价1.5倍来私有化。
然后再看，这个股票是在2012年5.4元上市的，这么多年以来，初步算了算，每股派现也高达1.5元左右。3.7+1.5，大概是5.2元。对于IPO持股，一直拿着的人来说，回本都称不上，并且是亏了9年的利息。
而3.7元的私有化价格，实际上也只有0.8倍左右的市净率，即可以理解为，这个股票是被强行打了个8折强买强卖了。
如果它不被私有化呢？那股价还可能继续是0.2倍，0.3倍的市净率一直维持下去，靠着这几个百分点的分红撑下去。
想了一想，这样的股票挺让人心寒的，因为不仅是IPO5.4元的人被套，并且前面的8年的期间，有很多时候，股价是停留在4元以上的。而2018年以来，是一直下跌，跌到2020年的1.5元。在整个过程当中，肯定是很多人亏损严重了。
可能会有一些人抄底，但实际上，很多都是被活埋了。可能他们以为还有得反弹回1倍市净率的4元，甚至上带些溢价回到5元以上，但是，没有机会了。准备私有化退市了。
那到底，在这个极端的1.5元至2元的区间，又是哪些人，有没有一些是是大笔的扫货买入呢？这些大笔扫货买入的，就成为真正的赢家了。但是，我猜，这些肯定不是一般人了，说不定就是这些公司的大股东及其关联人员，在2元以下大笔买入。这就相当于是5元多发行股票，几年之后就以2元以下买回来，白赚了。
在众多评论当中，看到一个信息，类似的股票，还有铁建装备，看样子，是中国铁建的分拆上市的子公司，中国铁建是2008年上市，那些年是大搞建基的年代，而铁建装备是在2015年上市，这些都是大牛市的股价高企的年代。
也就是说，当年它们见股价行情好，就来高价发行股票。而之后，铁建装备的股价自发行以来就不断地下跌。发行价5.25元，现在是0.92元。而这家公司的盈利能力是相当弱的，比中国铁建还弱很多。现在的PB是仅有0.2倍。按我的定义，这个就是垃圾股。
假如，中国铁建有钱了，是不是也可以以”市场交投太差，公司价值被低估“为理由，对铁建装备进行私有化退市？就算是溢价1倍，也才2元的价格，而几年前，它是5.2元的发行价卖出去。相当于是空手套白狼了。
最近，很多央企，国企，甚至是海外注册的红筹企业都打算分拆子公司到科创板上市。同一套人马，不同的一大堆上市公司的壳，最后一般的股民所看到的景像，是否又是像中国机械工程那么高价发行，然后低价私有化？还是像铁建装备一下，高价发行，然后盈利能力弱，发行5年跌80%？
而它们的这些子公司的控股方，到底是活得怎么样？是可以一直靠拆分儿子上市捞钱，还是怎么样呢？
看看港股的这些没有人交易的被拆分的子公司，再看看那一堆房地产，每个都打算拆分物管企业上市，然后再看看很多央企都已经或计划拆分子公司到科创板上市。
可以很明确地给出一个定性，就是国内在学习外国的做法，就是拆分上市再骗一笔款项。最后到底这些拆分的儿子会变成怎么样，我猜他们并不在乎的，顶多就是没有人买了，就来低价私有化注销了。反正发行股票不如同贷款，借钱是要还的，发行股票是不需要还钱的，只要脸皮够厚，还真的不用还的。
他们就是这样，轮流高价发行，割完一波又一波吧。
将来的A股，就会变成现在的港股，里面一大堆老千股，死股。1000个股票还可以每个看一下，现在4000多个了，一般人根本上数都数不来了。现在又想到一个笑话，现在科创板和创业板都占了1000多个股票了，即现在的A股，约三分之一的股票是小投资者买不到的。说好也好，说不好也不好。不好的是他们连新股都抽不到，好的是这里面可能是一大堆的坑。 美股小投资者的定义是2.5万美元，而A股是定义在50万人民币，从这些标准来，看来大陆是真的有钱人比较多，这个标准比美国的标准高出很多。只是真的不知道，这个50万是根据什么计算出来的。我猜很有可能是随便定的吧。