近期，徐汇滨江的云锦东方车位价格出来震惊不少人
一个普通车位85w
更有800多个车位中有200多个是捆绑销售的，不可拆分购买，价格从170万到340万不等
难以置信一个普通车位价格竟抵得上一套老破小首付，最高340w，买进一套40-50平学区房也足够了！
当然，作为云锦东方这样的高端项目，价格高的理所应当
但是问了一圈身边买新房的朋友，都表示自家小区的车位“停不起”
甚至，还有因为新房车位、停车费贵，不买不租的业主们选择把车停在小区外
闵行七宝世纪古美大门停满车
这让天价车位问题一下子成为了楼市焦点！
01
最高185w，百万车位成常态
先和大家普及下，现在上海各环线车位平均价格多少
通过相关中介了解到：
内环平均70w+、中内环50w左右，中外环30w左右、外环外普遍15-30w间
如上图所示：车位的价格和房价相关，房子越贵，车位也越贵
而这些都是普遍的价位，就如开篇提到云锦东方一样，不少楼盘在所在区域车位已达天价
特别在内环百万车位并不稀奇：
1，早年新房开售早已超百万
2017年翠湖天地四期，最高报价150w
2022年黄浦区复兴珑御停车位最高售价达到135w
2023年苏河湾华侨城项目，最低报价55w，最高报价160w
2，次新标杆飙升到185w
此外，有着上海最贵车位之称的东方曼哈顿，2023年二手车位成交更高达185w
翻看该小区近5年的车位价，不得不说在楼市冷不冷，热不热的情况下
车位价还涨了23%！
3，甚至老破小车位也能炒到126w
这样的情况多少令人Amazing！
02
为什么上海的车位越来越贵？
我认为主要是2大因素导致：
一方面，车位配比严重不足
不少小区停车位有限，造成业主一众吐槽：
在不缺钱的情况下，买到车位，成为了大家统一的目标
越稀缺！越昂贵！市场不变的逻辑！
我们以东方曼和顿为例：
除了内环优质地段外，1:0.24的车位比
严重的供不应求，才导致车位价格如此高升
这说明了，很多小区当初规划时没有预计到居民的私家车数量会在十年内飞速增长，导致开发商忽视了业主未来的停车问题
另一方面，如今市场中不少新房开始“卷”车库
比如，月租车位1200元的浦东紫薇花园
月租车位1000元，品质逆势而上的金鼎首府
又比如，标准车位65w、子母车位97w的招商外滩玺
这些车库全部精装修且非常精致，其制造成本和后期维护保养必然不会少
相对应的是，这些车位的价格都不便宜
如果内环的外滩玺还情有可原的话 ，前2个中外环的新盘光看月租金，甚至已持平不少内环价格
车位少、建筑成本高，独占一个就足够成为高昂车位费的因素
除此之外，置车位成本还远远不止
03
买了车位，也有额外费用？
1，对于新房来说，还需按月缴纳车位管理费
这点对于高端住宅的业主或许还勉强能接受，但对于刚需业主们就不那么情愿
大家纠结的点莫过于，自己买的车位凭什么要交管理费？
事实上，车位管理费并非是保管车辆的费用
TA更多的事用于车位配套设施设备的日常养护，车库照明以及清洁卫生的费用
换句话说，只要你有车位，享受了这些服务，就要承担了相应的费用
2，而相较于新房，买二手车位的朋友缴纳的费用就更多
除了之后的车位管理费外
在办理产权证之前还需要缴纳契税、印花税、住宅专项维修基金等费用
这样看下来，想拥有一个属于自己的车位，毛爷爷的付出真不少！
04
写在最后
如何判断车位值不值得买？
首先，考虑小区车位配比与车库品质
这里我们根据各环线友情给出建议
比如，内环寸土寸金好的地段1:1.3左右的车位都可以考虑入手
而外环附近考虑到郊区出行问题，不少家庭配有2台车，车位配比少的情况下，房+车位未来同时出售有利二手房价走势
此外，可以关注那些地段好、车库品质优的新盘
从某种意义上来说，车库折射出的产品力，也为未来二手房带来了附加价值
其次，根据预算、需求与周边实际情况来看：
1，车位价格
按照环线分布均价，超过基准线20%以上，或者购房价格的10%，就有些离谱了
当然，中环内黄金地段，只要预算够，咬咬牙大概率不会吃亏
2，停车需求
比如，有自驾出行，日常必须要用车
还有新能源车主，不少楼盘只有购买停车位才能自由加装充电桩
而对于日常不经常用车，可以考虑不买，直接租
3，未来规划
比如周边区域没有大型商办、公园、停车场等建设，那么购买车位可能是个不错的选择
反之，周边配套车位非常充裕，例如大虹桥这种板块，车位不会稀缺购买车位显得就不值得了
买不买车位得看自己需求，该买还是要买！
作为过来人千万不要相信邻居说车位太贵不买了，最后跑的最快的永远是那个喊得最响的人！
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