赛力斯上周五拉了一个放量中阳线后，本周三天又是连续的三个小阴小阳的缩量十字星，今天的量能又缩减到20亿刚出头的样子，全天基本维持在浅水区震荡，收盘前小幅回拉收在了6日线之上。目前，从技术面来看，赛力斯收盘价依然在12日线和6日线之上，日线级别macd刚金叉三天，但整体上还不够稳固，双底结构基本清晰了，但最好还是需要一两根放量阳线进行趋势确认。最近半个月以来，赛力斯最强的有效支撑是26日线，自4月30日放量高开低走以来，5月的赛力斯基本就是调整和震荡为主，在经历了月初的清洗短线客以后，量能逐步缩减，目前短线资金基本出清，现在进行的就是熬鹰阶段，把一些之前很有信心的资金经过这段时间半死不活的震荡给熬出去，新进主力资金貌似也非常有耐心，不紧不慢的在震荡换手中吸筹，从筹码角度来看，90一线的套牢筹码还比较厚重，如果按照当前成交量来算，全部置换完毕，还需要个十天半个月的，如果成交量能够放大一些，换手速度就快一些，成交量的增大需要一些超预期的消息去不断刺激，目前最临近的就是月底的焕新版m7的发布会，以及小定数据，如果有超预期的东西出现，那这种缩量震荡整理有望在月底告一段落，有了之前m7大卖的经验，我相信这次对于焕新版m7，赛力斯一定会更有经验做足准备工作，在提升交付速度上也会更加轻车熟路，期待m7 的第二春来临，同时对于m9来说，目前的交付速度还是有一些慢，还远远没有达到预期效果，如果还是这个交付速度，目前尚未交付的五万多辆加上每月新增的一万五左右的订单，m9 产线将会一直繁忙到年底左右，希望赛力斯能够进一步提升交付速度吧！另外，出海这边年初提出来了，工作一直在开展，但是到现在也还没有确切的一些数据出来，估计可能要等到二季度报和中报左右才能看的清晰一些。最近好多人开始预测二季度业绩和利润了，有算的很悲观的，有算的很乐观的，营业收入大体都是400来亿错差不大，主要是扣非净利润，我这里初步认为，二季度扣非净利润会有个20亿上下，全年七八十亿这个样子我认为就已经非常强了，至于到底怎样，先不要把盈利预期打的太满，边走边看吧！五月也快结束了，这个月，大家都感觉在赛力斯里新媳妇快熬成婆了，虽然回调幅度不是特别大，但诛心可能是共同体会，自106·66以来，在80到100这个区间震荡已经两个月了，好多人想着傻傻等待是浪费时间，不如出去打野，在外面吃饱喝足了再回来，但是有这种想法的基本出去后，很少会再回来了，要么就是打野被套，要么就是彻底离开了，仍然在坚守的，经历了几轮过山车后基本都已经心静如水了，而陆续新进来想薅点羊毛的基本上也是一两天不涨就骂骂咧咧的走了，最终，经过一段时间沉淀后，赛力斯里留下的都是长期看好的优质多头资金了，如果下个月赛力斯能够顺利被纳入各大指数，那么后续赛力斯的变盘点将会由机构资金去触发，到时候有利于更好的锁定流动筹码，更有利于赛力斯去走趋势行情，这个触发点究竟会在哪个时间段被触发，我认为大概率也就是下个月中下旬的事情了。震荡的每一天都是难熬的一天，但赛力斯的每一天都是不断进步的每一天，我们仍旧坚信，智驾中军的终局还远远没有到达，甚至最波澜壮阔的行情还没有按下启动键，但这个节点已经越来越接近了，就看谁能忍得住了！