如果问40岁左右的车主他们心中国民神车是谁？在他们的答案中，哈弗H6一定名列前茅。
6月19日，长城汽车新一代哈弗H6正式上市，新车售价区间为11.79-14.39万元，综合优惠后售价区间为10.39-12.99万。目前新一代哈弗H6仅推出燃油版车型，后续将推出搭载Hi4混动技术的车型，来进一步丰富用户需求。
在新一代哈弗H6上市现场，长城汽车重申了自己的立场主张，长城不怕卷，但是要拥抱公平公正的卷，卷研发、卷技术、卷科技。对于长城汽车来说，哈弗H6已经不仅仅是一辆汽车，而是象征着长城汽车的品质良心，也是长城汽车对用户负责的价值体现。
作为连续103个月霸榜SUV销冠的哈弗H6，截至目前其全球用户累计超过420万辆。随着新一代哈弗H6的上市，哈弗H6也正式进入4.0时代。用户在新一代哈弗H6身上将再次体会到有长城汽车特色的造车价值观，即坚守长期主义和底线思维，为用户造品质车良心车。
新一代哈弗H6是造车的一把“尺子”
走进保定长城汽车哈弗技术中心，首先映入眼帘的是醒目的“每天进步一点点”的标语，不同于其他汽车企业高大上的精神文化追求，长城汽车将这句极为朴素的话语视为自己的企业精神。这也体现出地处太行山脉与华北平原结合部的长城汽车自身的厚实性格。
回顾长城汽车发展史，长城汽车是以皮卡下场造车，以SUV实现站稳市场，并开创长城造车品类创新、品牌聚焦的先河。在长城汽车SUV发展历程中，哈弗H6是无论如何也绕不开的存在。
2011年8月25日，长城汽车首台哈弗H6在天津生产基地正式启动，自此便开启了属于哈弗H6的“传奇”时代，仅仅一年后就登上了SUV销冠宝座，并且保持9年之久，累计103个月。对于当时被德日系SUV，如途观、CR-V、RAV-4、逍客、奇骏等车型长期垄断SUV市场状况，哈弗H6可谓是打破了这一局面，并且引发自主SUV向上的势头。巅峰时期，仅哈弗H6一款车型销量便达到了58万辆，为长城汽车总体贡献54%的销量，成为拉动长城汽车销量增长的绝对的主力马车。截至去年年底，哈弗H6累计销量突破420万辆，是名副其实的国民神车。
哈弗H6之所以能够连续103个月保持SUV销冠，在于长城汽车坚守品质为先，其中首屈一指的便是安全可靠性。在面对合资品牌垄断中国汽车市场时，一些自主品牌不乏以低价手段实现突围，而为了实现盈利便最大程度压缩成本，这也造成有些自主品牌的产品成为低价低质的代名词。长城哈弗SUV在发展过程中，始终坚守底线思维，在用户看不见的地方下足功夫。
第二代哈弗H6在当时进行被称作是中国最严翻滚试验的测试，也是首款参加测试的中国品牌SUV。第二代哈弗H6被助力车以49.8km/h的速度推动，随后沿着路面翻滚三圈半。最终，试验相关的4项结果中，H6均表现优秀。不但车身结构保持完整，约束系统有效发挥作用，假人关键部位损伤率不超过10%，且测试后，车门还能顺利打开，不影响逃生和救援。除此之外，第二代哈弗H6还进行了最严苛的正面25%偏置碰撞，H6所有气囊正常弹出，A柱表现坚挺，乘员舱侵入量也控制的也很好，最终在这一项上取得了“G”的最好评价。
第三代哈弗H6是基于长城柠檬平台打造，带来的是全新产品力的全面提升。特别是安全领域，三代H6采用笼式高强度车身，高强度钢应用比例超过70%，最终在提升了安全性的同时，还减轻了重量，降低了油耗。三代H6在保证通过性的同时，把整车质心降低了20mm，增加了稳定性和操控性。
当前有些车企会为了刻意讨好消费者的片面需求如低油耗，会减轻车辆自重。长城汽车董事长魏建军在面对外界质疑长城汽车油耗较高时坦言，哈弗SUV采用和长城高端品牌魏一样的材料，从不偷工减料，导致车身会重，油耗就高。
对于哈弗H6销量下滑，丢失SUV月销冠军地位，魏建军在直播中直言，“我们不悔后悔，现在车企间存在无序竞争恶意竞争，给行业带来了混乱。长城汽车是有底线思维，要做合规的事，哈弗是有一身正义的。不会参与到行业中的恶意竞争中去，哈弗H6会成为长城历史上最光荣的车型，H6将依旧承担着长城汽车的重大使命。”对此有行业评论人士形容，哈弗H6是造车的一把“尺子”一面“镜子”，是中国汽车品质过硬坚守良心造车的参考标准之一。
哈弗H6为用户0.1%场景付出100%努力
在上市现场，大家听到频率最高的一个词是“底线”，这也是新一代哈弗H6所传递的品牌价值之一。相比于外界提前获悉新车的相关设计、动力、智能、舒享等参数信息，此次发布会上，新一代哈弗H6以自我解剖式向用户展现哈弗H6的品质是如何锻造。这也是长城哈弗坚持长期主义，坚持良心造车品质造车的使命体现。
为了向用户交付品质过硬的产品，长城汽车在生产制造源头进行了“透支”式的投入，即便是用户可能遇到的0.1%的场景，长城汽车也要付出100%的努力。
在家庭用车方面，车辆舒适性是最重要的需求之一，其中NVH又是关键指标。为此长城汽车投资高达6000万，建立四驱半消音试验室。该试验室采用目前世界先进的金属尖劈型吸声体，可进行整车车外加速噪声测试、汽车车内噪声测量试验、进排气噪声试验等10余大项整车及零部件NVH性能测试，其背景噪音仅为20分贝，最低声源小于10Hz，低于犬类的最低听力范围。只有在这样的场景下，哈弗H6才能更容易找到自然环境下不容易发现的噪声源，从而提升新一代哈弗H6的NVH性能。
对于车辆品质验证，长城汽车不仅要做试验室验证，同样还要做实地验证。其实在双试验验证中，外界很容易误解，认为试验室验证再先进也不能代替真实的场景，并误以为车企采用试验室验证似乎有节省成本之嫌。用户有这样的想法，是在于不了解车辆的验证过程。
长城汽车魏建军曾明确表示， 老百姓付的每一分钱都“不缺角”，所以长城汽车给老百姓的产品和服务也不能缺斤短两。坚守底线思维，就是不为短期的利益所迷惑，坚守制造业的底线，尤其是汽车这种关乎消费者生命安全的产品。以环境风洞试验室为例，总投资近2亿元，为国内车企首创且为亚洲最大，其技术指标已经超过国外同类风洞试验室的标准。
在自然环境中进行试验不仅有季节性限制，而且还有随机性因素。长城汽车环境风洞试验室可以进行各种恶劣天气模拟的功能，可模拟时速200-250公里、温度零下40摄氏度到零上60摄氏度、湿度5%～95%条件下的风速状况。在该试验室内，车辆足不出户相当于体验了从赤道跑到北极、从沙漠跑到雨林。通过这个试验，不仅可以改良汽车的外形设计，而且散热、空调、制动、冷却等各部件也都能来个极限挑战。这可以使得车辆试验不再受环境及时间的限制，大大加快产品研发进程，缩短研发周期。其试验每小时电费就高达2万元。试验室的成本远高于实地成本。新一代哈弗H6就是这样“磨练”出来的。
在研发建设能力方面，长城汽车只有进行时。目前长城汽车正在建立的风洞实验室，最高风速达到300km/h，是中国主机厂唯一的，也是最先进的风动实验室，单体投资近5亿元。投资3亿元，正在建设的多角度碰撞试验室，同样达到世界领先水平。
这场新车发布会，更像是长城汽车掏家底的技术分享会。长城汽车CGO李瑞峰在现场重申，长城汽车要坚守底线，做有责任有良心的车企。新一代哈弗H6更要坚持安全底线、技术底线、品质底线，即便用户有着0.1%场景的需求，长城汽车也要付出100%努力。
在看不见的地方下功夫 细节之处体现对家庭真心
“哈弗H6不止是一个交通工具，更是每一个家庭无数美好瞬间的见证者和参与者。”哈弗品牌总经理赵永坡表示，从第一代开始，每一代H6的迭代升级都离不开用户的反馈和建议，在现在的汽车市场环境下，新一代哈弗H6也必须匹配年轻一代家庭的用车需求。
新一代哈弗H6围绕家庭用车理念展开，长城汽车始终认为安全是1、智能化、舒适性等是0，只有将安全夯实才能真正谈得上对用户的负责。新一代哈弗H6的高强度钢占比达到72%，热成型钢材料最高强度达到了2000Mpa，其强度是航母甲板的2.35倍，是核潜艇的2倍。一般来说，强度达到300Mpa就可以称为高强度钢。从力学角度来说，钢材有抗拉强度和屈服强度，采用高强度钢可以让车辆的抗拉强度更高，也可以代表对于汽车更重要的屈服强度更高，使车辆能承受更大的破坏。钢材的强度提升后，可以在保证车身安全的情况下，采用更强更少的材料，大幅度减少车身的重量，实现车身的轻量化，意味着用车更加节能环保。
作为用户的最后一道安全防线，新一代哈弗H6在车身结构上用料扎实不搞“应试”做法，所谓的“应试”结构，是指在主驾驶位上使用热成型刚满足碰撞法规要求，副驾驶则是非热成型钢，可以降低成本。新一代哈弗H6则是热成型刚对称式搭载，并且采用了一体式门框、行人保护、全框式副车架+主副防撞梁、三条传力通道，以及可溃缩式吸能等系统，可增加吸能10%。有些车企为了减少成本选择使用两条传力通道，或者干脆取消吸能盒。
随着车辆智能化性能提升，车辆线束所发挥的信息传输总用更加重要，对于用户看不见的线束长城汽车也做到了良心极致。对比来看，其他一些车型搭载的线束使用的耐磨布基胶带缠绕较少，甚至有些线束裸露在外，会经常出现车辆元件设备运行不稳定车机系统故障等一系列问题，新一代哈弗H6使用耐磨布基胶带全密封式缠绕，仅所使用的耐磨布基胶带就长达755米，能够承受成百上千次的磨损。此外哈弗H6线束连接处还使用了长达31.3米的波纹管，其耐磨性更强可抵御5000多次的磨损，这些保护设施为哈弗H6线束打造了一个坚实的保护屏障，可以更好的保护线束内部的导线， 增加车辆使用的耐久性和安全性。
为了更好的满足家庭场景需求，新一代哈弗H6还在细微之处做了很多人性化关怀的提升，如一改前三代的中央旋钮式挡位设计，采用了与豪华车同款的自复位开关怀挡设计，除了方便用户的不脱手操作换挡外，还可以降低儿童误触风险。
新一代哈弗H6的怀挡设计也为中央扶手处腾出新的设计空间，该车采用上下双层悬空式设计，上层配备了水杯架、卡槽、50W无线快充功能，下层为女性放置挎包、纸抽留出空间。在细节上，无论是50W无线充电区域、杯架还是后方的储物格都做了防滑处理，并且用上了触感很细腻的软性材质，在起到防滑作用时也可以避免产生震动异响，可谓是细节满满。此外新一代哈弗H6全车拥有30处收纳、后备箱容积达到560L至1485L，可容纳16个20寸行李箱，充分满足全家行李出行。这些代表性的细节均是新一代哈弗H6对家庭用户的关怀体现。
随着新一代哈弗H6正式上市，这款车型无论是用户看得见还是看不见的地方都做足了功夫，这将是长城汽车造车的一把公认的“标尺”，同时也是衡量中国造车史中“良心车”的标准之一，哈弗H6也将站在420辆用户基盘上正式进入4.0新时代。