您引用的观点是非常有道理的，但个人认为行业也是有积极的方面，一个是海外出口带来的增量，和国内不同，国外市场，尤其是亚非拉国家大量基建工程给中国重卡出海带来需求；另一个方面，大基建、房地产的确会对工程类重卡带来影响，但物流类重卡销量占比是大幅高于工程类重卡，2023年占比大概是70%多，所以，物流类重卡现在是重卡行业的压舱石，只要人们还在消费、网购，我相信物流重卡的需求就会一直存在；至于工程类重卡，政策端的驱动作用会更大。以上~