一、大量资金闲置，浪费严重！
根据《大秦铁路股份有限公司关于公司募集资金2023 年上半年存放与实际使用情况的专项报告》，早于2020年12月18日就已到账的募集资金320亿，两年半的时间只使用了37亿，尚有298亿（含15亿利息）闲置在监管账户中。（下图）
当年募集资金的两个用途，其一是向大股东太原局收购西南环铁路51%的股权，这部分资金37亿已使用；另一项用途是向大股东太原局收购807宗土地，这部分资金还一分钱没花，原因是“本次转让土地位于山西、河北两省，面积较大、数量较多，土地价款及相关费用等的核算工作较 为复杂。此外，转让涉及土地分证合证、规划调整等情况，相关工作流程涉及多个部门和环节， 沟通协调过程较长，土地交割价款尚未最终确认。”（下图）
对此我深感震惊！该项土地交易涉及工作量大，流程复杂，以至于两年半都没做完，这些难道作为出让方的太原局事先心里没数吗？！事先没准备好，就让$大秦铁路(SH601006)$ 向市场公开募集320亿可转债，是不是太草率，太不把投资人的利益当回事了？！这种做事态度是不是太官僚、太傲慢、太国企了？！
二、土地交易停滞，土地租金照付！涉嫌向大股东输送利益！
根据2020年大秦与大股东太原局之间签订的相关土地转让协议，此项交易应在协议签订后三个月内完成。“过渡期间”仍需支付土地租金，且租金按新的评估价值计算，从2019年的3.8亿/年涨至7亿/年。（下图）
2023年上半年大秦为此付了3.5亿。（下图）同一片土地，大股东又租又售“两头吃”，而大秦欣然接受！
这就相当于卖你套房，把你房款先扣在银行，不办过户，然后按月收你房租，房租还翻倍涨。
更吊诡的条款是，“本协议无法生效并无法得以正常履行的，协议任何一方不追究协议他方的赔偿责任。”（下图）
我不得不怀疑，这是办事能力太差，还是从一开始就是一个巧取豪夺的骗局？！
