在上次文章《总收益率73%，年度收官》
中我提到：
这里更正一处笔误：
我2021年将尝试研究一些优秀的主动型基金，可能考虑建立少量仓位，目前我有持仓的主动型基金只有兴全趋势，仓位也只有1万多，之前没有买主动型基金，主要是以下几点：
1.自己以前研究的少，不懂不碰
2.主动型基金持仓不透明，不敢上仓位，也无法判断资产包的估值情况
3.主动型基金的基金经理离职后，当初买入的理由就消失了
4.主动型基金的费率较高
其中第4点基金费率倒还不是最重要的，在上次文章中漏了“不是”两个字，不过通过上下文阅读应该不难理解我的意思。
在春节假期，我粗略研究了一些主动型股票基金，除了我原来有持仓的兴全趋势，主要看了谢治宇，所以，节后第一天开盘买入了他管理的一只股票型混合基“兴全合宜”，另外加仓了兴全趋势。
兴全趋势的基金经理董承非和兴全合宜的谢治宇都是比较优秀的基金经理，其管理的基金历史表现也不错，兴全趋势更是一只超强的王牌基金，谢治宇管理的另一只“兴全合润”历史数据较久，表现也十分良好，关于这两只基金后面我再写专门的分析文章，这里先披露一下交易。
另外，建仓兴全合宜的资金是从300价值的仓位调整过来的，加仓兴全趋势的资金是清仓了基建工程指数的资金。
基建工程指数的投资是一笔比较失败的投资，严格说可以算是一笔投机，基建工程的历史表现并不好，当时买入的逻辑主要是考虑到疫情影响，国家可能加大基建投入，所以投机买入了少量仓位，后面基建工程指数的表现并不好，如果从长期角度考虑，基建工程这类指数我是不会配置的，这笔投机行为最终也以微亏2%左右收场，好在当时买入并没有专门写文章提醒，所以跟车的小伙伴们应该没有影响，在后续的投资生涯中，希望自己能管住手，减少这类交易行为，这里也借这次机会提醒下关注我发车信息的朋友们，我也是一个普通小散，也可能出错，平时看文章请保持独立思考，我说的也不一定对，投资有风险，买入需谨慎！这次买入的兴全趋势和兴全合宜是处于长期配置一些优秀主动型基金的角度考虑的，市场整体已经并不便宜，买入后短期可能被套，这两只基金目前的仓位总共才占我资金的3%左右，切忌盲目跟风买入！
兴全趋势调仓后，共持仓2.3万，加仓后摊薄浮盈10.08%
兴全合宜建仓后，总仓位在1万不到点，由于该基金场外单日限购1万，场内稍有溢价，所以买的场外：
另外，在上次文章写完后，有一些新关注的朋友，在上次的文章下面也有不友善的评论：
在这里我也再次重申一下，我只是一个普通小散，也是一个打工人，每天要去搬砖，觉得自己的投资水平也一般，长期投资回报率目标也只是13%，我也从没吹嘘自己多么多么牛逼，写写文章有人看自然是非常开心，没人看就当自己记录投资了，觉得我投资水平差的，不看就是了，没必要发表不友善的评论，以后我会在文末提示中加上，以免以后再唠叨这些。
同名工种号：量子咸鱼（lzxyflyq），每周更新咸鱼估值系统数据表
温馨提示：本人只是一个普通小散，文章观点不一定正确，投资水平也很一般，请保持独立思考，投资有风险，文章观点仅作交流探讨之用，不构成任何投资建议