特斯拉的故事还在路上,主要原因还是美股牛市还没完,只有这个牛转向了才是真考验,比如亚马逊现在如日中天,2000年以前也如日中天,可2000年纳斯达克崩盘后它也曾加入过下跌90%的俱乐部,现在是从地狱里爬回来了,还有没回来的,当年的旗帜雅虎和思科就是没爬回来的.等到牛市完了,市场迟早会再次抬出市盈率这个指标来要求特斯拉亚马逊们的,就像2000年崩盘后市场对雅虎亚马逊们的要求一样(怎么又有亚马逊,这确实是个异类)
特斯拉的故事还在路上,主要原因还是美股牛市还没完,只有这个牛转向了才是真考验,比如亚马逊现在如日中天,2000年以前也如日中天,可2000年纳斯达克崩盘后它也曾加入过下跌90%的俱乐部,现在是从地狱里爬回来了,还有没回来的,当年的旗帜雅虎和思科就是没爬回来的.等到牛市完了,市场迟早会再次抬出市盈率这个指标来要求特斯拉亚马逊们的,就像2000年崩盘后市场对雅虎亚马逊们的要求一样(怎么又有亚马逊,这确实是个异类)
比亚迪十年前就有电动车了,电动车销量远远高于特斯拉,但是2018年在纯电动车市场,特斯拉反超比亚迪了,十年前比亚迪是电池大王,特斯拉现在电池也反超了比亚迪,续航里程远远高于比亚迪了,所以实际上是国产电动车让特斯拉超越了,比亚迪起了个大早,赶了个晚集