懂了,这就去特拉维夫开出租
在上海开了一个月车,
月租3800,一天油费200,
赚的钱差不多覆盖成本,
但违章超速两次,12分花1200买分,
违章花1800,一个月下来倒贴1800。
进机场接单要排队6、7个小时,
接到我这一单。
我就说你等那么久接一单,这样不划算啊。
他说:算球,接一单是一单,下个月不干了,
回老家,上海出租太卷了。
生活不易,但我们消费者,
也正因为这种卷,
才不至于会打到一公里20块钱的出租(以色列、日本等地的出租价格)。
感慨一下。
这不是卷,是他自己不适合…违章被罚款,排队6小时接1单他也要排,而不是学习总结什么时间段在哪里跑可能上大鱼…早点进厂打螺丝吧,像我一样,每天只要打够3000颗,5000元工资一分不少,根本就花不完,踏实得很。干满一年不跑路,年底还有13薪,幸福得很。
这不是卷,是他自己不适合…违章被罚款,排队6小时接1单他也要排,而不是学习总结什么时间段在哪里跑可能上大鱼…早点进厂打螺丝吧,像我一样,每天只要打够3000颗,5000元工资一分不少,根本就花不完,踏实得很。干满一年不跑路,年底还有13薪,幸福得很。
歌颂苦难,也是流量密码之一。
开电车,一个月油钱就能省下5500 现在网约车哪还有加油的啊
这问题我也好奇过。为啥我们这么卷。欧美国家,我也观察过,鬼佬一般对自己爆有自信,他一般就觉得他的服务产品做出来一定是卖高价的。价钱太低,宁可不干。所以底气在,如果不给20块钱一公里的车价,大家伙只能出2块,你有没有不干的底气。我理解好多鬼佬就是不干,宁可闲着。他们家底厚。但是发达国家很多老黒也学,又没家底,那就零元购,贩毒。于是国家就给补贴。长久下来,就形成不卷的习惯了。但是,几乎所有老外,服务都是overcharge的,从医生律师费到饭馆的tips。
我今天出去办事,相同距离一来一回,去时高德打车11元,回来路边叫的出租打表20元。有平台帮忙,会让内卷更丝滑。
开油车跑出租,不太现实吧?
另一个视角:上个月在上海打出租听司机师傅说的。吃住都在出租车上,每天夜里1,2点去浦东排队,在车里睡觉,大概5点左右排到了,机场工作人员会喊你,然后开始一天的工作,中午去虹桥排队,可以睡1,2个小时,除了睡觉吃饭的时间,都在开车,一周回家一次,洗个澡。。。一个月大概能2万。其他的出租车司机,一般一天工作12个小时到14个小时,一个月大概1万多。确实非常卷,如果想赚钱的话。