对比下吉利丰田就会发现五套班子并不多，我认为中高端失利更多是产品定义过于固执的原因。车型选择上至今仍执着于越野、运动猎装，缺乏大型家用 suv 这类走量走口碑的拳头产品；外形内饰都一定程度上用力过猛；营销又完全跟不上互联网打法。好烦，作为股东喜欢比亚迪这种技术、工程至上的氛围，又困扰这么大的企业似乎只有技术力符合龙头定位。