别人都不玩了,你搞到续航一万公里也没用吧
欧美总和,
足够玩了。
在向东南亚发展,
立足成功向巴西,中美州发展,
现在的关键,是要在重量不变前提下,把电池容量扩展到1000公里,这样就足够打败油车,打败日美了。
实标500公里,一次快充15分钟可以达到100公里,4年内不会有明显电池问题,我感觉就是很好的车了。电车的经济比油车太明显,但是最重要的安全问题,不能忽视或掩盖,还需要改善
不光是经济性,
还有它的智能,加速,平顺,噪声小等优势,
完全是头等大事,这个不用讳言,说到底就是自燃,这个比例国家每个月应该强制公布,同时公布燃油车自燃比例,让消费者明明白白消费。
电车大规模发展就三年多一点,可以改善的空间太大了,而油车已有百年历史,改善余地很小了,
一个小孩,一个老人谁更有前途,一目了然。
照你这观点,当年日系车以质优价廉进军美国市场时遭受各种打压,也应该让步、屈服,放弃与美国正面交锋、放弃造车?如放弃,日系车到今天在美国能占到第二吗?到后来“有路必有丰田车”能够响彻全球吗?