个人理解,不一定对啊。先用5c吸引眼球,有利于卖车。实际使用中,很少人会去理想那里经常用5c充电,大部分桩也不支持。所以还是普通充电,偶尔应急用上一次,那体验肯定遥遥领先。所以这个商业策略还是有意义的。
5c确实体验好,不知道电池寿命怎么解决?以前就是做不好寿命,高倍率充电都是给赛程玩的,大不了一次报废。