这个车?
刚才看了新闻,发现了新日的钠电电动自行车的消息。确实是使用的华阳的钠电池,循环次数新闻上说是3000次,基本上车子报废都不需要换电池。我以前写过钠电池替代铅酸的文章,现在已经完美应验了。同样重量的情况下,续航里程可以轻松翻番,电动自行车用两三块电池基本就可以续航做到150公里左右。外卖小哥用这玩意跑单厉害了,没电了快充十分钟,接着又能跑一百多公里。说实话续航搞到200公里,基本骑车可以在城市间穿行了,比摩托车省多了,关键是拉泡屎的空就能补满电,里程焦虑都没有了。汽油摩托车会不会以钠电电摩的形式复活?!
钠电循环次数做到3000次,是铅酸的10倍,即便价格比它贵一倍,使用成本也只有它的1/5。而且钠电冬天不害怕冷,冬天不怎么损失里程。他支持快充,铅酸无论如何做不到,节省时间。我的雅迪48V23a的电池,要充10个钟头才能充满。钠电半个钟,怎么比?关键钠电它还便宜,我的电动自行车去雅吉店换电池,旧电池白给他,还要我600块,也就一度电的容量。它怎么和钠电比成本?!总之铅酸没法和钠电比,钠电池打铅酸属于降维日打击。
你都没仔细看,充电电流最大5安,和锂电差不多的,雅迪有说明比铅酸电池快15%,还得充几个小时。电池个头和铅酸差不多,国标两轮可以但做不了电摩,体积太大了放不下。