图：港铁去年扭亏为盈，获利95.5亿元。
受惠去年下半年疫情缓和，本地乘客量回升，且去年没有像前年那样，就沙田至中环线项目作出一次性拨备，而且物业发展利润涨近70%，致使港铁（00066）去年扭亏为盈，获利95.5亿元，每股盈利1.55元，派末期息每股1.02元，可以股代息。较2020年度亏损48亿元明显改善。港铁又估计，今年推四盘提供逾5000个单位。
港铁行政总裁金泽培昨透过视像会议，谈及今年的招标情况。他透露，今年招标项目包括：东涌牵引配电站物业、小蚝湾车厂上盖发展项目第一期第一批及东涌东站第一期，另正邀请有兴趣的发展商提交百胜角通风楼物业发展项目的发展意向书，上述4个项目将可提供逾5100个单位。
两商场明年开业
港铁物业及国际业务总监邓智辉表示，旗下项目推售进度要视乎疫情发展而定，及获得预售楼花同意书的时间，若所有项目按计划进行，料今年会推出4个项目，涉及5000多个单位，而日出康城LP10及港岛南岸晋环和扬海的发展利润预计在今年内入账。同时，因应市场对优质房屋的殷切需求，港铁正在进行的15个住宅物业发展项目应可为市场提供约2万个单位。
期内，本地物业发展利润为93亿元，飙升69.7%，主要来自日出康城第7期、8期和9期，并已批出港岛南岸第5期和第6期新物业发展项目。港铁位于大围的The Wai围方和位于黄竹坑的THE SOUTHSIDE两个新商场，将使现有商场组合的应占总楼面面积增加约30%。THE SOUTHSIDE上盖工程已经展开，预期于明年开业。鉴于柏傲庄Ⅲ的施工事宜，发展商已就事件提交报告，The Wai围方现时正进行上盖工程，预期也将于明年开业。
商场平均出租率98%
去年港铁物业租赁业务收入，因疫情向租户提供的租金宽减所影响，按年减少0.6%至47.87亿元。然而，新开幕的The LOHAS康城商场，及九龙湾德福广场二期及将军澳PopCorn 2商场（集团已于2020年全部购入这两个商场的余下收益权）所带来的全年贡献，部分抵销了上述租金宽减。港铁商场新订租金录得8.6%的跌幅，而平均出租率为98%。集团在国际金融中心二期的18层写字楼录得98%的平均出租率。
另外，港铁将继续评估柏傲庄Ⅲ的混凝土质量事故，并确保新世界发展（00017）采取所有必需行动，保证该项目符合设计及法定要求。港铁强调，在交通服务营运及铁路相关物业发展上处于领导地位，安全是公司的首要任务，正要求发展商尽快落实已获 法定审批的补救方案，并亦要求发展商充分考虑受影响买家的利益，并采取所需的跟进举措。