红海不稳定的地缘政治状况迫使来自亚洲的集装箱船绕行非洲，靠近西班牙和北欧的中远港口码头，而不是希腊最大的港口比雷埃夫斯港。
大卫·格拉斯2024年6月25日
据报道，5月份比雷埃夫斯港的集装箱吞吐量有所下降，原因是过境货物减少，但国内货物没有减少，国内货物仍然保持在令人满意的水平，为比雷埃夫斯港务局(PPA)保持了盈利结果。
根据中远海运港口公司公布的数据，5月份比雷埃夫斯集装箱码头(PCT)管理的二号码头和三号码头共处理了31.9万个集装箱，而2023年同期为42万个，大幅下降24.1%。此外，与2023年同期相比，2024年1月至5月，二号码头和三号码头的集装箱吞吐量下降了13.5%。
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总体而言，2024年前5个月，二号码头和三号码头处理了159.1万标准箱，而2023年同期为184万标准箱。在同一时期的五个月里，PPA港一号码头的集装箱吞吐量大幅下降了约13%。
同时，集装箱运输总量中远海运控股的36个港口5月份继续保持上升趋势，与2023年5月份的910万标准箱相比，增长5.4%，至960万标准箱。在这五个月里，中远集团的36个港口共处理了4440万标准箱，而2023年同期为4100万标准箱，增长了8%。
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这家中国巨头的海外码头继续显示出稳定的增长和复苏迹象，流量同比增长1.9%。对比雷埃夫斯来说，更令人担忧的消息来自中远海运港口(西班牙)码头，该码头表现非常好，5月份的吞吐量增长了19.7%。中远的西班牙码头处理了34.1万个集装箱，而去年同期为28.5万个。