公司第九届董事会第二十次会议审议通过，同意择机处置大庆439轮；第十届董事会第二十四次会议审议通过，同意择机处置4艘老旧成品油MR船舶。请介绍上述五艘轮的情况，包括但不限于船龄、评级、内外贸。此外，在市场、产业链普遍看好油运行业前景之际，每艘船对应着越来越确定的未来现金流，公司董事会却处置公司核心资产，是基于怎样的考虑、精算？又计划怎样处置，接收方是谁？