托尔姆
丹麦油轮船东Torm今天宣布了一系列融资和再融资交易，以及2022年5.63亿美元的净利润。
加里·霍华德2023年3月16日
随着2022年的财务业绩，Torm今天宣布对4.33亿澳元的银行和租赁协议进行再融资，将其债务到期日推至2028年，可能延长至2029年。在相同期限内，还为新船安排了至多1.23亿美元的融资承诺。
Torm表示，他们已经同意在一个一级的韩国船厂建造三艘MR环保油轮。此次收购将由4850万美元现金和发行142万股股票支付。如果这些船只预计在5月底交货，Torm船队将有88艘船只。
相关的： 油轮新造船合同增加，总订单减少
新的再融资协议包括：与6至9家银行签署的银团融资协议，金额高达3.22亿美元，为2009年至2020年期间建造的21艘船舶提供再融资；与汉堡商业银行（Hamburg Commercial Bank）签署的双边协议，规模高达1.11亿美元。
“我们与这批实力雄厚的银行一起，以非常有吸引力的条款获得了再融资，我有信心我们已经为这批银行定下了未来几年的目标。可以帮助我们发展托姆的生意”首席财务官金巴乐说。
相关的： 油轮在610亿美元希腊船队中价值最高
Torm的2022年年报显示，该年度的EBITDA达到创纪录的7.43亿美元，高于2022年的1.37亿美元。收入的增加得益于平均定期租船当量（TCE）收益的增加，从2021年的13,703美元/天上升到34,134美元/天。
在其市场前景中，托姆表示，随着俄罗斯为其石油出口寻找新客户，以及英国和欧洲寻找新供应商以满足其石油和产品需求，预计将获得进一步的吨英里支持。Torm表示，补充石油库存也将支持油轮需求，因为随着石油需求复苏，炼油厂产出滞后，导致库存下降。
“2022年是地缘政治格局发生巨大变化的一年，我们都面临着俄罗斯入侵乌克兰的悲剧和随后的战争。从一开始，TORM决定完全停止与俄罗斯货物和俄罗斯港口的活动，”克里斯托弗·H·勃林格说。
首席执行官兼执行董事Jacob Meldgaard补充道：“战争意味着欧洲不得不从更远的地方进口成品油，再加上基本面的支持，如世界偏远地区炼油厂的关闭以及进入市场的新船数量有限，这增加了供需之间的不平衡。因此，世界船队的持续高利用率导致了创纪录的高成品油轮费率和托姆有记录以来最强劲的结果。”
版权所有©2023。版权所有，并保留所有权利。Seatrade，Informa Markets（英国）有限公司的一个贸易名称。