▲萬海因現金需求高，董事會決議配發現金股利10.5元，股票股利1.5元。（圖／萬海提供）
記者張佩芬／台北報導
萬海(2615)今(15)日公告2021年財報，全年營收累計2,280.05億元，年增178.46%，全年稅後純益1,033.43億元，每股純益42.35元，與宏遠投顧估的42.3元原僅差0.03元，EPS年增率813%，萬海因決定斥資10.2億美元購建船舶，現金需求高，董事會決議配發現金股利10.5元，股票股利1.5元。
萬海2021年第四季營收706.45億元，毛利率 64.56%，營業利益率62.02%，單季稅後純益 341.08億元，每股純益13.98元，年增 339.41%。
公司指出，第四季EPS低於第三季的14.57元，主要是因去年第四季美國西南港口嚴重塞港太嚴重，候港船隻曾經逾百艘，致使船舶周轉率下降，今年船舶已經配到比較不塞港的航線，今年前兩個月營收營收561.9億元，則較去年11與12月合計的461.5億元增加21.76%，為貨櫃三雄之冠。
萬海表示，因應貨櫃航運市場快速變化，公司以對中長期發展最有利的方式來考量和規劃,逐步走向更健康的營運結構，現在市場上營運工具包含船和貨櫃的租金成本飆高，以自有資金來擴充營運資產，將可以增加公司未來的競爭力，因此將保留部分資金用來購買自有資產，以利擴展公司航線布局。考量股東偏好股票股利及穩定的現金股息，因此董事會建議配發現金股利10.5元及股票股利1.5元，本議案最終仍需提交股東會承認。
截至2021年底，萬海有149艘營運船，自有60％、租用40％，運力426,638箱(20呎櫃)，全球運力排名第10。
萬海自2020年起，已購入20艘二手船，目前已交船13艘，運力68,538TEU，待交付7艘，運力17,913TEU，預計於2022年第三季前交付完畢。
另在新造船方面，2021年已交11艘新船，新增運力26,486TEU，2022年預計再交12艘新造船，將新增運力52,630TEU，2023到2024年將有29艘新造船交付，近20萬TEU運力陸續投入營運。
萬海今日也公告二項議題。董事會通過新增授權購入數艘二手船舶加入營運，總價不超過3.2億美元(約台幣88.99億元)；及數艘新造船舶，總價不超過7億美元(約台幣194.67億元)，合計共10.2億美元(約台幣283.66億元)。
針對大陸部分地區因為疫情封城的市場影響，萬海表示，目前大陸各碼頭的營運仍然正常運作。封城的區域，主要在市區內電商物流倉庫貨物為主。其他封城區外的工廠運作正常，目前仍有庫存可以出貨，如果封城時間維持一週之內，仍可調配。但是如果超過一週，影響則需再觀察。萬海深圳地區員工目前均居家上班，營運正常。