Braemar ACM 的数据显示，约 38 , 000 载重吨的大型轻便散货船队规模已达到 1000 艘船的里程碑， 2022 年新交付 6 艘，另有 35 艘订单。这一细分市场目前占总灵便容量的 40 %，尽管按载重吨计算仅占总干散货船队的 4 %。
手持式尺寸段已经从 28 , 000 dwt 的范围发展了多年，然后上升到 33 , 000 – 34 , 000 Dwt ，然后进一步扩大到 38 , 000 ， 000 dWt ，主要是由于日本对更大的阀杆尺寸的需求
“与 Ultra max 或 Kams ar max 的设计只出现在 10 - 15 年前不同，大型 Handy 船已经存在了几十年。然而，受欢迎程度和机队规模从 2010 年左右大幅上升，”Braemar ACM 在本周给客户的更新中指出。
从 1985 年到 2010 年，大型集装箱船的船队规模保持不变，约有 450 至 500 艘船舶；但自那时以来，船舶数量增加了一倍多，达到 1 , 004 艘，截至目前已达 3770 万载重吨。
大型方便船队非常年轻， 65 %的船龄小于 10 年。
“由于大型船订单有限，谷物和小型散装船的需求基础不断增长，这些船的前景令人鼓舞，”Braemar ACM 预测，到 2026 年底，大型轻便船队将达到 4340 万载重吨，从 2021 年的基础上以3.7%的年增长率增长。
