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2021 年 9 月 10 日
美国零售联合会( National Retail Federation )表示，在全球大流行相关供应链中断的情况下，通过美国主要集装箱港口的零售进口增长正在放缓，预计进口增幅将从两位数下滑至个位数。
“同比增长不像早些时候那么显著，因为我们现在比较的是去年因流感大流行而关闭的大多数商店重新开张，零售商重新进货的月份，”NRF负责供应链和海关政策的副总裁 Jonathan Gold 表示。“我们预料到了。但我们也看到了亚洲港口关闭、等待停靠美国港口的船只等一系列问题。随着零售商努力供应足够的库存以满足需求，这带来了持续的挑战。”
“政府最近任命了一个供应链特别工作组和一名港口特使，这是向前迈出的重要一步，我们期待与官员合作，找到解决方案，”戈尔德补充说。
涵盖的美国港口NRF的Hackett Associates 生产的 Global Port Tracker 显示， 7 月份港口吞吐量为 219 万标准箱，这是可获得最终数据的最近一个月。这比 6 月上升了 2 %，比去年同期上升了14.2%。标准箱是指一个 20 英尺集装箱或其等效物。
港口尚未公布 8 月份的数据，但 Global Port Tracker 预计 8 月份将达到 227 万 TEU ，同比增长7.8%，成为有记录以来最繁忙的 8 月份。然而，这一数字将低于一个月前预测的 8 月份 237 万 TEU ，这将打破 5 月份以来单月进口集装箱数量最多的记录，即 233 万 TE U 。NRF2002 年开始跟踪进口。
“由于最近有 24 艘船在洛杉矶港和长滩港停泊等待卸货，时间长达一周或更长，一些预计在 8 月份装运的货物可能被推迟到 9 月份。由于来自亚洲的部分航班因 COVD - 19 航班中断而延误，一些货物可能会比之前预计的更晚抵达。”这NRF说了。
传统上，八月标志着“旺季”的开始，零售商们在这一天囤积节日商品。许多零售商今年都试图提高出货量，以确保节日期间有足够的库存。
“供应链物流管理正面临着严重的问题，因为中断使进口商和出口商难以处理他们的业务，”哈克特联合创始人本哈克特说。“我们正面临着供应链各个环节的短缺：缺乏足够的运输能力，这导致运输成本增加；缺乏仓储；缺乏卡车和铁路运力，劳动力全面短缺。”
9 月预计为 221 万标准箱，同比增长5.1%； 10 月为 219 万标箱，自 2020 年 7 月以来首次同比下降1.3%； 11 月为 213 万 TEU ，同比增长1.4%， 12 月为 207 万 TEu ，同比下降1.8%。预计 2022 年 1 月为 215 万标准箱，较 2021 年 1 月份上升4.5%。
2021年上半年总计标准箱，比去年同期增长35.6%。从全年来看， 2021 年将达到 2590 万标准箱，比 2020 年增长17.6%，超过去年的 2200 万标箱。尽管禽流感大流行，但 2020 年的货物进口比 2019 年增长了1.9%。
全球港口跟踪系统包括洛杉矶/长滩、奥克兰、西海岸有西雅图和塔科马，东海岸有纽约/新泽西、弗吉尼亚港、查尔斯顿、萨凡纳、大沼泽地港、迈阿密和杰克逊维尔，墨西哥湾有休斯顿。
$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$
