新闻 / 亚马逊与大型电商的合作给集成商带来了压力

By 伊恩·普茨格在多伦多 22/07/2021
亚马逊正在为在 Big Commerce 平台上销售商品的商家提供服务——这一举动表明，亚马逊对第三方快递业务的胃口越来越大，对 UPS 和联邦快递的竞争也越来越激烈。

Shopify 的竞争对手 Big Commerce 正在将亚马逊的多渠道履行（ MCF ）服务整合到其美国客户平台中，为他们提供与亚马逊履行（ FBA ）服务的用户相同的服务选项。

他们将货物送到亚马逊物流中心，提供一至五天的服务。

Big Commerce 全渠道总经理 Sharon Gee 表示：“亚马逊 MCF 将帮助我们的商家以更有效的方式更好地计划、购买和履行。”

使用 MCF 可以让供应商在结账时显示何时交货，并跟踪货物。此外，他们受益于亚马逊战略性地将商品放在离顾客近的地方，以便更快地送货。

供应商可以控制消费者的运输成本，可以用固定费用或免费运输取代亚马逊的运费，支付存储和履行费用——包括挑选、包装和运输——没有高峰附加费。

后一点可能会引起商家的共鸣，他们看到这些集成商在过去一年中一再提高附加费。此外，它给他们提供了一个替代履行渠道，当包裹快递公司正在努力应对量，并试图通过更高的费用和/或量的限制来控制流量。

亚马逊对商家向其物流中心发货的数量确实有限制，但该公司表示，这些限制与 FBA 客户相同。

电子商务咨询公司的创始人兼首席执行官 Rick Watson 评论说：迄今为止， MCF 还没有在市场上引起显著的轰动RMW商业

包裹物流咨询公司 Spend Management Experts 的首席执行官约翰·哈伯（ John Haber ）同意说：“我们没有多少客户使用它。”

不过，他补充称，在运力紧张的市场，联邦快递( FedEx )和 UPS 正在限制企业客户，除非他们缴纳保费，新的选择对在 Big Commerce 上销售的商家应该有吸引力。

Big Commerce 声称在全球 150 个国家有数以万计的 B2B 和 B2C 客户在使用它，据沃森估计，它的规模约为 Shopify 的六分之一到七分之一， Shopif y 的增长速度一直较快。

哈伯认为，这一举措表明，亚马逊不再感到受制于疫情带来的限制，以及随之而来的业务量激增，后者放缓了亚马逊将次日送达作为 Prime 客户标准服务的努力。

他说：“很明显，他们对自己的服务水平有信心，足以承担新的业务量。”“这对消费者来说是好消息，但对联邦快递和 UPS 来说却不是好消息。”

他认为， MCF 与 Big Commerce 平台的整合是一个信号，表明亚马逊正准备开启其新生动力，与整合商竞争其配送网络中的第三方流量。

“他们已经走出了只运送亚马逊和 FBA 流量的领域。”

哈伯表示，联邦快递已经切断了与亚马逊的联系，但 UPS 约 10 %的收入来自亚马逊。他补充称，他认为双方都在寻求减少相互依赖。

Spend Management 预计未来五年包裹市场将以 15 - 20 %的速度增长，许多中小型供应商将涌现出大量的流量。

他说：“我怀疑 UPS 有计划用这个来弥补亚马逊的销量损失。”

沃森对 Big Commerce 的整合不那么乐观。尽管他认为亚马逊与整合商竞争包裹业务是不可避免的，但他认为，目前亚马逊仍专注于为客户提供服务。但 UPS 迟早会面临来自这个角落的日益激烈的竞争。

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