謝惠全分析,運價取決於供需市況,當前全球艙位是過剩,但因塞港導致供給減少,以太平洋西岸一周配置六艘船為例,因為塞港,到美國LA要等14天,公司得多派一艘船去跑,艙位短缺14%,歐洲線正常是要配置11艘船,塞港則額外再投入一艘船,艙位短缺8%,今年全球新增艙位成長也不過3~5%,因此價格拉高是必然的。
稳步前进~这大变之年~
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