托运人在过去的10年里占据价格谈判优势,但随着市场向有利于承运人的方向转变,形势发生了逆转。他表示,承运人为满足市场需求配备运力需要一个过程,托运人和承运人对此都应有心理准备。
在物流供应链瓶颈得以解决之前,情况不会有什么改变。
受疫情影响,他们的货运能力无法跟上贸易量的增长速度,供应链“肠梗阻”可能会再持续12个月。
货主通过提前预订来避免拥堵,实际上给物流供应链增加了更多的压力。下一个传统货运旺季将在第三季度到来,届时零售商将为圣诞季增加库存,而目前一些托运人已经在提前补库存。
未来随着美国和欧洲个人消费支出的重新放缓,以及承运人将收益投入运力扩张,2023年市场供需关系将重新恢复平衡。