芝加哥地区
铁路运输
①由于西岸港口持续拥堵,货柜转送至港口火车站场后一直无法及时安排转运,延误超过三周以上。
②BNSF / UP 站场车架短缺严重,到站货柜被堆叠在站场超过十天。
③在芝加哥BNSF/CN/CP/UP 火车站场,司机需排队等候提柜6 小时。
UP rail 车架短缺尤严重,主要影响ONE LINE, CMA, HPL, SML 的货柜,由此产生的柜租和吊柜费船东和火车公司都不同意减免。
整柜派送
亚马逊仓MDW/MQJ 系列卸货时间超过8 小时。
因IND9 亚马逊仓超订,预约时间被亚马逊推迟两至三天,会产生额外的车架和空柜柜租。
拆柜派送
①MDW/IND 系列司机送仓排队等候时间6-8 小时, STL4 司机送仓排队等候时间4 小时
②MDW/IND 系列预约超订一周。
③JVL/STL 系列的亚马逊卡车超订两周。
④MEM6, BNA2, IND 系列用UPS 散板派送服务亚马 逊一般安排14 天后才进仓。
德州地区
铁路运输
由于西岸港口持续拥堵,货柜转送至港口火车站场后一直无法及时安排转运,延误超过三周以上。
整柜派送
①FTW亚马逊卸货效率有所改善,FTW1 系列整柜派送司机平均等候时间超过8小时。
卸柜时间超过6小时,会有延时费用产生,亚马逊预约时间目前被推迟5-6天。
②SAT整柜司机等待时间超过6小时。
③FTW系列直送请留意货物重量及尺寸,亚马逊会因为箱子超重及超大拒绝卸柜,由此会产生额外的派送以拆柜费用。
拆柜派送
HOU/FTW/SAT系列仓库,亚马逊卡车超订两周。
总的来说西岸港口拥堵依旧,车架短缺。值得注意的是“IND9 亚马逊仓超订,预约时间被亚马逊推迟两至三天,会产生额外的车架和空柜柜租。”如果有送到这个仓库的卖家们需要特别留意了。
另外“FTW系列直送请留意货物重量及尺寸,亚马逊会因为箱子超重及超大拒绝卸柜,由此会产生额外的派送以拆柜费用。”卖家们也要注意。
最后!亚马逊预约系统优先安排自己的公司产品进仓,其它商家的预约派送被推迟至少7-10天。进仓延误会在6月22日后才有改善。
$中远海控(SH601919)$
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2021-02-13 11:47为什么会有高运价~运力紧张;
运力为什么会紧张~港口堵;
港口为什么会堵~港口运营跟不上货量的增长;
货量为什么会增长~网购增量;
电商与传统零售商的区别 从供应链角度来讲 电商需要通过快递来完成交易 传统零售商不用快递
当快递与电商的增量不匹配会发生什么
延...