Indwon 的讨论

产业链资金找人接盘呢，你看真正从产业逻辑讨论固态电池的有几个，即使有也被限流了，小米汽车正把电动车往低价赶呢，固态逻辑越来越弱

已经直播了，说成本略高于传统锂电池
我觉得以智己现在的品牌力和销量，更应该像小米那样，走性价比，搞爆款，先把品牌形象和销量树起来，才有机会留在牌桌上。
不然，待其它电池厂家（整车厂）突破了，智己就又凉凉了。
这次连搞3场发布会，懒婆娘的裹脚布又臭又长，明显的是要流量（做爆款模式）。
如果还高价收割，它的品牌形象基本废了！

有业内人士参与讨论嘛。。。
雪球和自媒体讨论的不大多都是小表格产业链的。
品牌影响力智己还不如蔚来
但此时此刻智己和清陶需要点热度，不然真有点凉了
一个创业公司如果能把350wh/kg的半固态成本干的液态成本差不多，那他根本不需要智己，不需要上汽，早没智己什么事了。

宁德时代，好像前面把宝压在硫化物，可能暂时点错了科技树了。
不过，也有消息说宁德时代下半年供货固态电池给问界M9非凡大师版。

你这太绝对了，大公司就一定能在所有的创新方面走在前头？那意思就是以后固态电池，还只能是宁德时代、比亚迪包场了？这是哪门子的道理。

是的，这就是（半）固态电池超预期的地方。
之前，大家都觉得还早
谁知道，清陶（智己L6）来这么一出，说成本略高于传统锂电池，而且要量产了。
4月8日关注智己L6的技术发布会

智己一个月才卖几辆，压力肯定很大，指望这次炒作能翻翻身呢，肯定要往好的方面说。

成本是智己官方微博提供的信息：成本略高于传统的锂电池。
如果不信，那也就没办法了。

mark

这种小概率事件是有的，你碰到的概率有多大，你当然有机会中500万，是不是