消息面上，4月8日，国家发改委发布了修订后的《基础设施和公用事业特许经营管理办法》，自2024年5月起施行。信达证券指出，现行公路法律法规或无法充分满足公路可持续发展需要，可能存在一定改革空间。华泰证券认为，高速公路大多采用特许经营模式并与《办法》最相关。当前，经营性高速公路最长收费期限为东部25年、中西部30年。若《收费公路管理条例》跟随《办法》上调经营期限，则公路改扩建项目收益率有望提高，公路公司的长期价值有望提升。$四川成渝高速公路(00107)$ $江苏宁沪高速公路(00177)$ $安徽皖通高速公路(00995)$