一次小创新
1984年去的那趟押运拖拉机的出差旅行。可以说是对十八九岁的我，走向工作岗位的第一次磨练。它让我知道在今后的路上，在最关键，最无助的时候，其实没有人能够真正的可以帮自己。能帮自己的只有自己。我们常说自助者天助。英文里面说God help those help themselves。在漆黑寒冷时候，狂风呼啸的平板车上。在阴雨绵绵，雨雪飘飞，伸手不见五指的夜里，饿了只能自己咽口水，冷了只能自己抱紧双臂，孤独无助，只能自己给自己鼓劲。但是无论如何，自己要有一个信念，就是前途是美好的，明天一定会来。
出差回来不久，大概是当年的5月份左右。工作的精工车间里选举一个铣床班的班长。因为平时努力肯干，敢于创新，和同事关系也比较融洽，乐于助人。于是被任命为铣床班的副班长。在我工作的精工车间，大概两百号人。除了10多个和我一起分配来的技校同学，其他都是老工人。19岁的年龄做了生产班的副班长，管理大概20多个位工友，我当时是刚刚转正的一个二级工，工友里面最老的，50多岁，是工厂最高等级的8级技工。在当时的工厂里面，我是最年轻的一个生产班长。
到次年因为拖拉机的生产接近尾声。工厂于是改为贵州金山机械厂。生产的产品已由拖拉机改为轻型摩托车。模仿山东轻骑摩托车的生产。当时在重庆还有嘉陵摩托车。贵州只有我们一家，生产的仿轻骑的摩托车销路还是挺好的。生产任务就会很重。我所处的精工车间，铣床班承担了很多的异型零部件的加工。在加工的产品中，有一个工件叫做开关盒。是放在摩托车手柄上装转向灯，后视镜，和其他一些开关等的零部件。这是一个铝合金压铸件，内部结构非常复杂。有一个固定所需要的螺丝孔平台位。需要我们用铣床加工出来。按照技术科原定的工艺流程。需要将这个零件夹在老虎钳上。再用立式铣床的刀头上下移动来加工这个部位。当时技术科所定出的加工工艺时间为4分30秒。零件图纸和试验工件发到我们手上的时候。我班组里面的几个老师傅，就上机测试，每加工一个工件，大概需要6分钟的时间。而且还非常紧，搞得手忙脚乱。我们每一个工人每一个月需要完成的的工时大概是208个小时。这208个小时的工时是按照技术科定下的工艺时间来计算的。实际工时超过工艺时间的零部件，大家都不愿意做。而实际工序时间短于工艺时间的，都是抢手货，大家都愿意干。作为生产班长，要先满足其他工友。让他们先挑容易做的活儿，把最难的留给我自己。于是这个开关盒就自然而然的留到了我的手上。
拿到开关盒的样品和图纸，我没有马上开工。把它放在手上，反复的琢磨。测量各个地方的尺寸。我们这个车间的旁边刚刚设立了一个实验室，叫做组合夹具室。组合夹具室的技术员一天到晚都在琢磨他的东西。而工厂里的老工人新事物是不屑一顾的。我就拿着图纸和样品来到组合夹具室找这位技术员一起琢磨，看他能否为我设计出一套组合夹具，能够快速的在机床装夹拆卸这个开关盒。我和他在一起反复的琢磨修改了大概有一个星期的时间。终于设计出一套组合家具。把它装到我的立式铣床上。装夹的时间缩短了一半。我的总加工时间也缩短到只有大概两分钟左右。这样4分半钟的工艺时间，在两分钟之内我就可以完成。可是我并不满足于这个时间，我认为这个时间还可以大大的缩短。
在后面的一个星期里，我边加工边琢磨。对组合夹具进行了修改。并对加工的设备进行了更换，由立式铣床换成了最简单的台钻。经过我的建议，修改的组合夹具装夹一次的时间只需要4~5秒钟。而加工进刀时间只需要2~3秒。于是整个工件我从装夹-加工-到最后卸下最快只需要8秒钟的时间。稍微停滞一下，放点余量，在12至15秒之内一个零件的加工也能够全部完成。经过一段时间的磨合和对组合夹具的熟悉，这个工件我的平均加工时间为10秒钟。而且劳动强度降低非常多，单手可以轻松搞定。也就是说由原来的350秒钟加工工艺时间一只的工件，经过工艺改良，加工可以在10秒钟内结束。效率提高了35倍。一个月的要求的工时量，我在两天之内就可以轻轻松松的完成。所以在车间里看到我是最轻松的一个人，但完成的公时数又最高。也腾出了很多的时间，帮助其他的工友完成他们的任务。
后面又有各种各样的零件拿到我的手上，我也采用一些其他的小小革新手段，把技术科要求的工艺时间大大缩短，提高了工作效率。这种日子一直持续到1986年的年底，那时我向车间申请了停职留薪。准备参加1987年四月的高考预选考试。那时候开始便离开了这家工厂。然后上大学，以后经历了各种的工作和公司。但是在工厂里工作的这一段经历，对今后事业的帮助非常大。我要感谢这一段经历，工作的工厂和我的师傅们，这段时间除了给我磨砺，还赋予了我今后生活，工作的技能。也教会了我在任何时候都不要墨守成规，也不迷信权威。相信自己，定会做得更好。