$广汽长丰(SH600991)$ 纵观各国的历史，石油消费量与国民经济发展速度息息相关，一般而言，两者的比例在1∶1.5到1∶2之间。可对于中国，石油类能源却以远高于经济增速的速度增长着。不过，这并不意味着我们的全员能效在变低，而是在产业升级、环保要求趋向严格的大环境中对清洁能源的需求高涨。2011年在世界一次性能源消费中，中国人均为2.6吨标准煤，而到了2017年，人均消费标准煤3.3吨，这一期间一次性能源消耗增长了25%，可GDP扩张了60%。

根据工信部数据，一辆燃油车平均每年成品油消耗约为1.6吨。2011年，中国汽车保有量刚刚突破了1亿辆，到了2017年汽车保有量则飙涨至2.17亿辆。近年来中国每年销售了近3000万辆汽车，淘汰数量却有限，汽车存量6年就翻了倍。按照成品油率60%计算，仅此一项中国每年就需多进口2.7亿吨原油。而工信部预测到2020年，中国汽车保有量将达到2.5亿量，消耗成品油约4亿吨，意味着不出3年，我们还面临着新增1亿多吨的原油需求。