候补！候补！候补！很多车次放票后，30天就全是候补。铁路系统为了收退票费，才让人一直候补。其他平台则获得了12306的后门，乘客购买几十元不等的加速包，就可以买到在12306上买不到的票。12306与其他购票平台的合作，没有什么透明度可言，其他平台则主打一个加价即有票的潜规则。而随着其他平台与12306的深度合作，购票规则愈加复杂，人们被迫进入一个由12306与平台算法联手主导的游戏规则。12306延伸出的一整套购票游戏规则，并没有让乘客感觉多方便，或打击黄牛多么有力，很多人被迫付出额外的代价。人们日夜不休地等待候补成功，背后是购票系统的不当利益。购票难无非是供需矛盾的体现。12306本应该反映真实的供需情况，为铁路运力调整提供最基本、最有力的参考。可从实际看，人们的这种想法过于天真，12306无法客观体现供需情况。12306作为运力“晴雨表”的功能，要如何体现？自2019年推出候补票规则以来，12306暴露的购票难问题，到底是运力紧张？还是人为制造？候补票机制的出现，没有让乘客从这个规则中解放，反而越陷越深，有一种被算计的感觉。