嗯，我聊下凭什么依据把万放到第一重仓的原因看看你能否更好理解些。
昨天有朋友提到低空和飞行指数都在跳空，说明他留意到了重点，但他没意识到更重要的一点：这两个板块的技术性和今天的表现为什么尤为重要。
相信大家对目前的市场都很迷茫，我也迷，但不盲。
指数在前一波的调整中，我圈了重点中的重点，注意是指数的重点，即证券。
你可以去复下盘，证券在那段时间突然走了根类似昨天低空的向下跳空，且跳空的幅度不小，那是指数最危险的一次，但次日证券并没继续向下中继，而是止跌了。
那个跳空，发生在证券的三浪调整中，假如当初三浪调整中那根跳空有效，证券必挂，指数必挂。
证券走了个反向的走法，止跌，再震荡，开启四浪，指数新高。
我昨天开始提指数，证券与低空同在四浪的调整中看五浪的拔高理论吧？
恰恰昨天，低空和飞行车跳空向下了……
所以今天是这两个指数最关键的一天：不能有效形成向下的中继，得和证券当初一样，跳空后第一时间得走出止跌的模样。
今天走法上，和证券当时一样，止跌了。
同样的，证券和低空以及飞行的跳空，都发生在板块技术性的箱体底部（详细复盘下三个板块各自的技术图形），同样次日止跌。
推定有了初步的结果撒：低空飞行明确是没有走完的，四浪调整后大概率会进入五浪。
核心股万同样到了图形上的关键位置，性价比相当高（成本就在关键位置附近，没走出来最多亏五到八个），主动看个五浪的升浪撒。
所以，低空和飞行目前的重点并不在情绪股上，在板块以及趋势股上，板块以及趋势股的技术性先体现出来，接后就是体现其趋势性了撒。