回复@andyding: 特斯拉是特例，能高溢价卖纯电的只此一家，小鹏是学的最直接的看看多惨，造车不是依葫芦画瓢//@andyding:回复@andyding:来自微博，这个用户角度看法带有普遍性：$特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(SZ002594)$
嘴上说着特斯拉垃圾，身体行动上面却是最积极的，30多万的Model Y5月份居然卖出了63043台，名列榜首第一，就连不吃香的Model 3也卖出了30637台，看来电动车在大家心里面的位置根本就不是比亚迪，而是特斯拉，比亚迪只能在低端市场做出成绩，中高端市场车主的心里还是特斯拉，刹车失灵怎么了？毛坯房又怎么了？哪怕大夏天，宁愿在车里面蒸桑拿，晒成非洲人，全景天幕上面敷报纸，也得选特斯拉。
Model Y性价比超高，目前全球市场都没有对手。你不能否认特斯拉续航真实，配置均衡，自动驾驶好用，也不是很贵。再加上一些美帝科技光环，以及从众效应，全球范围超越卡罗拉成为销量冠军，就能说明问题。中国人不懂车，全球人民都不懂…有时承认别人优秀真的挺难。