不好意思哈，几句话省着说了。梵高同学对f1的轻量设计理念我认为很对，但仅限于在f1里，不适合家用场景。
梵高同学说的完全正确，f1是一套跟私家车完全不一样的设计理念，高速，轻量，动力强劲，追求的是极限的速度。这样的车体结构是很难在家用车上应用的。提f1倒不如拿出轿跑的流线设计来佐证轻量化后的空气动力学，起码还能提供双座版。底盘稍高来适应现实路况的家用车的轻量化需求跟高速稳定一定是矛盾的
百度一下横风吹翻汽车，这种事不少的。
这就像游泳池和江河湖海里野游，不一样的。
没见f1被吹飞了，越轻越好。用空气动力增加下压力。
我刚开始就是这么想的！电动车轻的一个人都能抬起来，那高速山口一个横风不就刮没了么！
后来觉得自己也是想多了，车重肯定也会有相关的标准，无论怎样，一个方面的突破都是好事情。而且镁合金的硬度、强度也都好太多。