今天特斯拉又爆出两台车刹不住，都是撞大巴，一台在温州，一台在惠州，目前已知导致1人死亡，多人受伤。比亚迪今天也爆出一辆拖车上的唐起火燃烧。
不说废话，先列举事实，然后做客观分析。
事实一、俗话说树大招风，毫无疑问现在特斯拉和比亚迪最招风，因此特黑和迪黑的群体是最强大的，双方都拿着放大镜挑毛病，所以几乎都不存在有事故不被曝光的可能。据双方黑粉曝光，特斯拉这两三年已发生有多起刹车门事故，并造成多人死亡，且全都有新闻报道；比亚迪的车燃烧（包括因事故燃烧和无故自燃）的照片和视频也被黑粉搜集整理排了一长排，部分有新闻报道，部分没有报道。
事实二、特斯拉最被特黑诟病的是刹不住，比亚迪最被迪黑诟病的是自燃。
事实三、特斯拉官方未承认过任何一起刹车门事故跟车有关，比亚迪承认过部分批次的唐DMI电池有缺陷会导致自燃的可能，并已宣布召回。
事实四、无论有没有动机，刹车门事故绝对不存在作假的可能性，因为想作假要付出生命的代价。自燃事故存在作假的可能性，也存在作假的动机，而且尚未有因自燃导致死伤的案例。
事实五、在中国，比亚迪的车数量远大于特斯拉的车数量，而两者的绝对数量都不小。
先看特斯拉的刹车门。马斯克曾多次公开说过，特斯拉的事故发生率远远小于其他车，但从以上的事实可以推断，特斯拉因刹车引起的事故率和死亡率，是否超过其他的车还证据不足，但至少可证明远远超过比亚迪。因此足以判断，如果说特斯拉的刹车问题真的跟车无关，极不符合常理，更和事实相悖。
再看看比亚迪的自燃门，黑粉秀出的照片和视频，有部分有报道可以证实为自燃，还有一部分因为只有照片因此无法证明是什么因素引起的。而不管什么原因的燃烧，都会被黑粉归类为自燃。而只要眼睛不瞎会发现一个规律，就是每当比亚迪发布新车的时候，就有极大概率发生“自燃”事故，甚至短时间内连续多起“自燃”，至于有没有因果关系无法证实，也无法证伪。
例如，在对标MODEL3的重磅新车海豹发布会后一周内，连续两天在不同的城市，先后自燃了两台刚提车没几天的汉EV千山翠限量版,这是汉系列最贵最顶配的车型，而且销量很小，更巧的是其中一位车主还是自媒体博主，并全程拍摄到了自燃过程。今天的唐事故更有趣，就在前几天秦PLUS冠军杯刚刚发布，宣布把价格拉到油电同价，接着昨天已经有人发帖预测马上会有比亚迪的车会烧，结果今天就应验了。当然，这些事情有没有因果关系，我无法证实，也无法证伪，由大家自行脑补了。