压铸机行业面临2008年以来最为严峻的局面。2021年到2023年过度投资,市场已经安装了大约100套6000吨以上的压铸机,其中力劲50套,布勒20套,海天,伊之密各8套,还有意德拉,意特及其他杂牌几台机器,但是大部分超大型一体化项目没有达产,采用一体化压铸铸件的车型除了特斯拉ModelY,其他的蔚来,极氪,问界都销量一般。压铸工厂要达到规模效应,单品种铸件至少要月产万件,但是实际搭载此技术的车型大部分销售不过万。采用此技术的车型总销量不到5万台,大部分只使用了1个大铸件,少量使用了2个铸件,理论上有10-20台机器足够支持这些市场需求。估计这100台机器,1-2年内都无法达产的。一体化铸件内卷严重,铸件销售价格已经下降了30%,目前在35-40元/Kg。市场没有扩产的意愿。另外国产车崛起,但是国产车常规车型为了压缩成本,压铸件使用量少。BBA等车系下降,他们其实是高端铸件的主要需求方,现在不需要扩产。没有装备投资的意愿。压铸行业会面临更激烈的竞争,国产压铸机的销售价格已经大幅度下降。