回复@泡沫艺术家: 这家公司管理简单，资产优秀，盈利模式纯粹，就是属于巴菲特说的“即使傻子来管理，都能保持稳定盈利”的公司，拉长时间看它会超过茅台的市值，因为从哪个角度看都比茅台好。//@泡沫艺术家:回复@初善君:这个不是现在股息率多少，而是有极高的长期利润成长空间逻辑。卷绿皮车，卷短程航空，人口长期会自然地往京沪城市圈集中，客运票价的议价权远高于大秦那样的货运，还没啥周期，财务费用还在不断降低。前几年唯一能压制其的只有疫情，现在也没了。
当然了，大家都习惯公路、水电啥的公共事业股，动车路线收息概念其实依然太新，市场没有历史样本可以参考。