这种欲盖弥彰的显露，可能是特斯拉刻意的动作。从4月特斯拉通过国家汽车数据安全要求检测，到马斯克高调宣布8月发布自动驾驶出租车以来，两件事情都给中国新能源行业敲响警钟，狼要来了！
这两件事有什么影响呢？首先通过数据安全检测，国产车能出现的地方特斯拉就能出现。另外有媒体报道FSD也就是完全自动驾驶正准备在中国落地，一旦得到批准特斯拉将合法地在中国道路上开启完全自动驾驶，这对中国市场自动驾驶的落地是个大大的推动。第二层意思，特斯拉发布Robotaxi之后不排除某个时间落地中国，意思是无人驾驶出租车，除了充电之外它可以不眠不休一直在路上运行，这对中国的出租车网约车将会带来巨大影响。如果这两个节点落地，都会加速国内交通面貌的改变。
那么，国内企业要如何应对呢？从自动驾驶技术来看，中国厂商百度、小马智行位居世界前列。比如百度上月发布的支持L4自动驾驶大模型，安全性高于人类驾驶员10倍以上。第二梯队的华为、小鹏、元戎启行、商汤等企业，端到端的方案上车量产时间可能会在2025年前后，也就是说一年左右就可以规模化应用。中国企业和特斯拉可以说旗鼓相当。
而从自动驾驶出租车角度来说，百度旗下的萝卜快跑已经在北京、武汉、重庆等城市提供无人出租车服务，覆盖了武汉3000多平方公里和770多万人口，今年5月第六代无人车上线，还计划在2024年内实现盈亏平衡。反观特斯拉，市场还不清楚Robotaxi是用新车型还是用存量的特斯拉汽车，这次若有若无的“Cybercab”即使落地也需要相当长周期，所以这一块特斯拉的冲击还不比太过担心。特斯拉作为一条鲶鱼，可以搅动中国本就内卷化的自动驾驶市场，这才是一件好事。$百度(BIDU)$ $特斯拉(TSLA)$
