一是赛力斯二是北汽三是江淮。首选赛力斯是因为它都很多方面的特点。
1.问界品牌是鸿蒙智行已经落地的产品，销量很好，快速增长期，已经领先新势力，豪华榜单也已经进入前几位。
2.拥有5000台机器人的标准化工厂，全球领先，各方面学习华为，管理，质量都能对标华为。
3.智能车是国家主导的新质生产力，背靠国家政策，赛道好，前景好，新能源车是1.0版本，智能车是2.0版本，智驾功能可以不用，但不能没有。
4.和华为合作在科技方面肯定是领先同行业其他车企的，华为员工是最最优秀的那批人，同样1000个员工，华为和其他车企的研究成果能一样吗？
5.再说企业性质，赛力斯是民营企业，有活力，张总是全国政协常委，全国工商联副主席，有格局。
6.赛力斯是千亿市值票，价格也已到百元，得到了车主好评和认可，将会更多人认同加入，机构（北上）目前不断增加仓位。
综上，赛力斯是趋势票，是格局票，时代票！

讲的真棒，为兄台点赞。

谢谢兄台认可。多联系，多交流。

几乎全仓赛力斯，确认赛赛是龙头，北汽不错，排第二，江淮排第三

大a历史炒新不炒旧，建议北汽干完，干江淮，最后赛力斯。

一是赛力斯二是北汽三是江淮。首选赛力斯是因为它都很多方面的特点。
1.问界品牌是鸿蒙智行已经落地的产品，销量很好，快速增长期，已经领先新势力，豪华榜单也已经进入前几位。
2.拥有5000台机器人的标准化工厂，全球领先，各方面学习华为，管理，质量都能对标华为。
3.智能车是国家主导的新质生产力，背靠国家政策，赛道好，前景好，新能源车是1.0版本，智能车是2.0版本，智驾功能可以不用，但不能没有。
4.和华为合作在科技方面肯定是领先同行业其他车企的，华为员工是最最优秀的那批人，同样1000个员工，华为和其他车企的研究成果能一样吗？
5.再说企业性质，赛力斯是民营企业，有活力，张总是全国政协常委，全国工商联副主席，有格局。
6.赛力斯是千亿市值票，价格也已到百元，得到了车主好评和认可，将会更多人认同加入，机构（北上）目前不断增加仓位。
综上，赛力斯是趋势票，是格局票，时代票！

排序:赛力斯>北汽蓝谷>江淮汽车
原因主要两点:
1.速度，赛力斯出圈最早，M7 M9已经十分火爆，随着不同型号的完善，发展前景广阔，一步先，步步先，后来者想要赶上，不仅需要付出更多，而且需要一些机缘，北汽的轿车宣传图已经出了，江淮的还是停留在概念里。
2.汽车型号定位，SUV> 轿车 > MPV，不同型号的汽车销量天花板在那放着，SUV是一个上升且市场巨大的种类，20万以下的车，轿车是主导，20万以上的车SUV的销量更好，而北汽合作定位的车，大概率也是30万左右，所以，从目前公布的定位来说，销量肯定是赛力斯大于北汽大于江淮。
至于后面大家会不会各种车型都出，那也要很久以后了。还是谁快谁占优势。
最重要的一点就是，赛力斯的成功，只是加大了北汽，江淮成功的可能，不一定立马成功的，赛力斯也是波折不断的，好几年后才被市场认可。后面的未必有赛力斯这么好的运气和实力。

小孩子才做选择题，成年人全部要。确定性首选赛力斯，近期爆发力选北汽，中期埋伏江淮，5/3/2我觉得不错。

必须赛力斯 我是问界最早一批车主

最看好赛力斯和北汽蓝谷。不看好江淮汽车。
赛力斯不用多说了，受欢迎程度和销量证明了一切。
北汽蓝谷在比亚迪之前是7年的新能源销量冠军，新能源研发和制造基础强，旗下的麦格纳工厂还给奔驰大G代工。北汽蓝谷十多年前就和华为合作密切了，共同打造的新能源车极狐品质不错，就是营销拉垮。这次推出的享界实际是和问界M9一个级别，颜值和科技感拉满，借助华为的营销网络，销量有望比肩问界M9。
江淮汽车和华为推出的首款车是超豪华MPV，注定是小众车，不能走量，说明江淮没有把灵魂交给华为，只是试水。深层次原因，江淮有大众股份，大众新能源和华为汽车存在竞争关系，股权比较复杂，和华为的合作不会一帆风顺，存在较多变数。

看好赛力斯，一是先发优势，占领用户心智。二是华为参与度最深，双方互惠互利。三是销量带来口碑，口碑助推销量再上台阶。四是赛力斯车型覆盖面更广，可行政可家庭。

更看好北汽，赛力斯的m7，m9销量已经明牌，m8销量可以根据两者去预测，除了跟华为的利润分成其他都属于明牌，北汽目前因为前期极狐失败案例不被人看好，国企管理层被人诟病，再加上前期华为跟奇瑞合作的智届s7销量扑街，三大负面因素导致北汽估值才非常低，但是有了赛力斯作为样板，我相信北汽能改过自新，再者汽车最核心的消费权在消费者手上，享届外观非常符合我的审美，我看好s9能卖的跟m9一样爆，如果跟m9达到一个级别的销量，估值法可以参考赛力斯，码字辛苦，多给点红包

赛力斯，沉稳健康，力大无比，无人能比，改变历史，推动新时代进程，推动中国智能发展潜力看不到边

赛力斯，因为安全就是最大的豪华

几乎全仓赛力斯，确认赛赛是龙头，北汽不错，排第二，江淮排第三