看了整篇文章，还是充满了对北汽蓝谷的偏见。我把一些资料提供给您参考吧！
首先和华为合作造车，北汽蓝谷是最早伸出橄榄枝的，时间是2017年，当时的新闻报道原文如下：
北汽蓝谷和华为的合作最早也是最深入，2017年，北汽蓝谷和华为签订合作协议，提出了“两个奋斗者伙伴，一部世界级好车”的共同愿景，成立代号HBT的项目团队，华为项目组的多位工程师长驻北汽新能源蓝谷总部办公。2019年华为才和赛力斯合作，后期陆续和江淮奇瑞合作。
北汽蓝谷和华为合作造车最初采用了华为inside模式也就是和华为车BU合作，样车最早露面是在2021年4月的北京车展。小康赛力斯和华为智选模式合作，最早样车露面是在2021年12月。但是北汽蓝谷没有成功是因为供应链出了问题，不能够及时上量，所以很多订单被取消。小康赛力斯的问界M5最早上市是在2022年2月25日，上市之初也碰到了产量有限，订单不能够及时交付的问题，而且2021年到2023年赛力斯也是从连年亏损中一步一步爬出来的。
北汽蓝谷是在2023年8月份宣布和华为智选合作的，这恰恰说明了北汽蓝谷和华为合作的执念，遇到了挫折并没有退缩。