$豪恩汽电(SZ301488)$ 下周，马斯克直播“带货”！
近日，马斯克在社交平台回复称将于下周在“X”平台上直播FSD的V12版本。
特斯拉自动驾驶（FSD系统）主要由FSD硬件平台HW系列（Autopilot Hardware，HW1.0、HW2.0、HW3.0、HW4.0...）与软件端FSD AP（AutoPilot）共同完成。
FSD 全称为 Full self-driving，为完全无人驾驶系统，是特斯拉的核心竞争力。消费者付费激活后，可以享受到包括自动泊车、自动辅助导航驾驶、智能召唤等在内的高级自动驾驶功能。目前国内仅开放AP（基础版辅助驾驶，标配）、EAP（增强版辅助驾驶，32000元），关于FSD功能，中国用户可以在购车时选装或后期通过升级安装，价格6.4万元一套，但截至目前还未能在国内上车使用。
特斯拉FSD在北美目前处于beta测试版，目前有超40万名司机测试使用，累计行驶约3.06亿公里，V12版本将意味着FSD或将进入大规模推广阶段。此前，马斯克于6月27日在社交媒体公布，经过3年的测试的特斯拉FSD V12将在年内取消Beta版本。而Beta一般指软件的测试版本，年内取消Beta版本或许意味着FSD愈加成熟，有望向更多用户铺开。
此外，种种迹象表明FSD入华概率在加大。8月14日，据新闻报道特斯拉计划组建一个20人左右的本地运营团队，以推动自动驾驶解决方案FSD（Full Self-Drive）在中国市场落地，并从总部派了工程师开展培训。此外，特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人，为算法训练做准备。
特斯拉入华需要解决两大问题，一是法规层面的准入许可，二是本地化适配。此次组建本地运营团队就是本地化适配的一部分，决定了后续算法训练、道路测试等工作是否能够顺利开展。除此之外，特斯拉在2021年就在国内搭载了数据存储中心。
本地化团队一旦搭建完成，FSD入华节奏将加快，届时申请牌照、资质审批等流程也将同步进行，乐观预计年内有望进入规模化路测阶段，将带动国内自动驾驶的加速推进。