那就是代工厂

还有一个问题，就是商业格局和商业策略怎么考虑和演变的问题，最后hw怎么维护赛力斯利益的问题。大家要考虑，如果其它车企用华为的全套系统，去竞争问界，华为应该出什么招？如果ABCDE都用我hw的东西，然后相互杀价，让我这个供应商去降价？如果出现这种情况，那么就意味着有能和hw智驾抗衡的对手，如果没有，那就不会降。供应商不降价，车企的利润怎么保证？车企利润不保证，没法扩大hw智驾系统的销售业绩，没法夸大这个生态系统。为了保证这个生态系统有一定规模，而且又要保证各个友方车企有一定利润并且不会兄弟互杀，那就车bu出来和各个车企成立新公司去解决？另一个纬度，意味着中低端市场放弃hw智驾，高端30w以上使用hw，但还是存在竞争，不过这块市场已经有一些利润了，维持头部这些豪华车领域就OK了，那就是为啥瞄准bba的市场定位策略？但这个豪华车头部就是四个界？或者说，不同的级别的车，对全功能智驾系统进行阉割下放？有点头大。
商业上解决的就是怎么分钱的问题，这个问题解决了，就都清楚了。

赞同，智选车理应是共赢模式，参与各方各取所需而不是简单的分钱