加仓山航B

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今天早上加了200152,未来可能在退市整理期继续加仓。

以下是我关于200152的观点。

一,大型国企,政府不会不管不顾。所以不会丢在三板自生自灭。
二,企业退市因为疫情原因,企业自己的经营管理水平与同行相当。也就是公司不是垃圾公司,与其他的退市公司不同。
三,企业经营正常,还贷正常,没有诉讼,破产风险极低。
四,强周期行业,过去三年惨,未来几年可能是景气。景气时,每股收益1元多接近二元,分红也不错。
五,今年人民币有升值,利好。油价稳中趋跌,利好。航空行业,仍然是朝阳行业。
六,同业竞争的问题,公告说承诺五年内解决,尽可能更早解决。不会无限期的等待下去。
七,到了三板,换股合并,没有什么政策困难,也有先例可依。是多赢方案,各方动力足,阻力小。换股之前,先把山航变成绩优股。
八,在疫情、退市和B股多重利空恐吓打压之下,山航B股价很低,股价见底,估值很低。按照PS等进行估值,如果现在国航的股价是合理的。那此时,山航如果在A是45元,在B股应该是25港币。
九,过去山航经营不太好,有股东间内斗原因。现在这一个不利因素已经消失。
十,看K线图,有多次的跌停和涨停,显示有大资金活动的迹象。
十一,到了三板,没有退市利空,有换股合并利多预期,公司基本面向好,股价只有向北一条路可走。


股市风险无处不在,以上仅供参考$*ST山航B(SZ200152)$ @今日话题

全部讨论

芷兰生的微博2023-03-30 11:03

疫情这几年资产负债表恶化得厉害,看PS指标弹性又不错,矛盾。

杭汽轮一定行2023-03-30 00:02

想在sh上赚钱,只能赚其他投资者的钱,指望国航高价回购是很难的。国企的特点是四平八稳,最怕担责。今年2.52的要约,你让他过两年翻几倍去收购,领导为啥担这个责。所以只能是赚市场里的钱。

st难做啊2023-03-29 20:47

有什么好算的,山航在a股,妥妥的早就增发完了,有什么利息不利息的,100亿已经在集团账上了,为什么没法注资?再去看看川航,五粮液的钱也楞是注资不进去。这次要约,山东国资委的几个小股东也不参与嘛,国航贪婪,也是b的投资者给机会,2.62的价格可是二级市场抛出来了的,散户不抛,国航抓的到这个价么?真不希望看到退市整理期,股价又被小股东抛成,有的时候也不要怪大股东恶。中小股东自己也蠢。这两天盘面看的真心是凉,还在往死里卖。所以被国航坑能怪谁?

无涯有涯2023-03-29 20:18

财务费用太高,借款从19年底8亿多,22Q3飙升到116亿。而实际每年净利润也就6~10亿左右,财务费用Q3就 6亿,全年差不多8~9亿,吞噬了净利润。
对策:
1. 注资,大几十亿级别。
2. 卖资产,川航择机卖掉。
不过依旧看好,不信的话,公开拍卖股权,现在负债情况下,绝对不止60亿。

无涯有涯2023-03-29 19:42

22Q3财报
总负债387亿,大多是零息负债。
有息负债:116亿,其中长期借款68亿,短期借款48亿
利息费用6.2亿。
按你的算法负债387亿,利息6.2亿,难道利率2.1%

无涯有涯2023-03-29 19:29

22Q3财报上有。
利息:6.2亿;
短期借款:48亿,长期借款:68亿。
平均利率7.1%

微笑的阿飘2023-03-29 17:54

虽然我的做法和你类似,但你说的这些理由,有一半不是事实。

骅仔2023-03-29 17:53

看报表现在一年利息大概8亿多

要坚持理想2023-03-29 16:44

山航做为国企从银行拿到的政策性贷款利率百分之五?公告上有吗?你去问下居民房贷商业贷是4.0住房公积金3.1政策性的不到2吧。借的钱以从银行实际拿到数额为准,在这个基础上乘以实际利率才对,绝不是你这个算法。

超级懵懂2023-03-29 16:30

明眼人。