为什么林国泰选择清盘？
整个清盘的核心无非是环球梦号卖了多少钱？
云顶香港是否为环球梦号担保？
尽管买家签署了某些保密协议，随着清盘进行两年，一些新闻逐渐公开
【迪士尼的年报】
根据迪士尼2022年报原文：
“公司以非实质性金额购买了一艘部分完工的船舶。这艘船大约有20万吨。迪士尼邮轮公司将承担完成建造的成本，预计总成本将低于我们最近增加的船队。”
【非实质性金额】
何为非实质性金额？了解环球梦号的负债结构不言而喻
总造价17亿
首付20%——3.4——马来贷款
贷款80%——13.6——德国贷款
简单来说，环球梦号做了两次抵押，首付的钱也是借的，本质上也是非实质性金额
年报同时提到：迪士尼邮轮公司将承担完成建造的成本
这意味着迪士尼接盘了环球梦号整整17亿美金的负债
【来自德国和芬兰的担保】及
【6亿美金的担保要求】
为何林国泰始终很淡定，而德国很着急？
新闻实锤，环球梦号的担保人从来都不是云顶香港，而是德国当地政府
林国泰做的是第一时间将公司主动交给百慕达法院，而不是留在德国
如此一来，环球球梦号的索赔（如有）都需要经过百慕达法院审批
而百慕达法院只会根据担保协议要求德国政府索赔
便可以理解为什么德国最后追加承担6亿美金的担保要求而林国泰不同意
【迪士尼的4000万美金】
既然迪士尼全盘接走了负债，网传支付4000万美金是怎么回事？
大概是【锁箱】里要求的定金
当年星梦邮轮订购两艘环球梦号支付0.8亿美金
如今迪士尼解盘一艘环球梦号支付0.4亿美金
【主动清盘的案例】
几乎所有公司面对清盘都是极力反对，因为清盘有剩余的案例非常少
而搜到几个仅有的清盘后股东存在剩余案例，其共同点大股东选择主动清盘
1、1997年百富勤主动清盘
百富勤是一家金融投资公司，当年在资本市场是神话般的存在，因为步伐迈得太大了，因向印尼一家出租车公司提供2.6亿美元的无担保贷款无法偿还，创始人不得已主动清盘
百富勤停牌时市值跌去85%，公司市值仅有27亿港元
公司净资产由1996年3月底的67亿港元减少到1997年10月底的33亿港元，
1998年公司海外的业务连同债务被不同买家接盘，仅留下香港业务被法国巴黎银行2.9亿港元收购，创始人转变为职业经理人，保留小股份与原团队在法国百富勤继续打工
（这个案例和名胜世界邮轮挺像的，也是创始人清盘套现，原班人马无缝衔接）
2、2003年中银香港清盘上海地产
创始人因债务将股份抵押给银行，银行作为股票的承接人，申请主动清盘
其结局是公司所有资产变卖后还清银行的债务，银行和小股东分得剩余
清盘前净资产23亿港元，清盘后除相关费用剩余19.2亿港元
停牌前每股0.35，清盘剩余每股0.63，小股东接近翻倍，耗时28个月
3、2008年孙宏斌出售顺驰
尽管顺驰不是一家上市公司，但本质上是一样，因债务危机，创始人将公司整体资产+债务整体打包，出售给路劲。后来的故事大家也知道了，孙宏斌套现东山再起，于是开始了融创中国的故事
路劲后来却表示这笔交易是个烂摊子，发现窟窿远比想象大，隐藏的债务花了3年才彻底化解
4、【澳门十三第酒店】
南岸集团算是一个反面案例了，故事背景错中复杂（我也不是非常了解）
大概是大股东收购澳门一块土地
以“可能发展博彩事业”为由推高股价，自己提前套现退出
后宣布“无法获得博彩经营权”主动清盘，然后留下酒店及一堆负债
现大股东在泰国被逮捕
【清盘的选择】
无论是运气还是偶然，以目前2024年的视野回头看2022年清盘的选择，都是一个果断而正确的选择：
1、谁能想到俄乌战争可以持续整整两年多呢？
如此背景下，德国军方必然接管MV船厂
2、谁能想到后来邮轮业可以整整封锁三年呢？
避免了2022年的疫情继续封锁，至少减少3-5亿美金的损失
3、谁能预判到2023-2024年国内经济如此萧条呢？
使得几乎所有资产能够提前以合理价格出售，否则就和现在的地产公司一样麻烦了
（资产卖不出，美元债却加息）
4、谁能想到如今的美元利率已经提升到5%呢？
而云顶香港几乎所有资产以美元出售，是美元加息的受益方
5、谁能想到近几年资本市场如此惨淡呢？
试问各位2022年至今投资情况，无论是股市还是楼市
6、至少有一些债务通过子公司的破产而免去了，尽管不知道具体金额是多少
林国泰终究是个的商人，持股70%云顶香港的资产实际上多于他在家族企业所持有的份额，该情况下可以说与小股东一损俱损，一荣俱荣
一家经营30年的公司走向清盘从来不是一个容易的选择
而清盘更是在放弃了重组之后作出的决定
面对这场邮轮史上最大的危机，相信大马赌王最清楚什么时候应该赌，什么时候不赌