我们在3月份重仓半导体,4月上旬板块过热时大幅减仓。5月,我们开始逐步加仓半导体。在英伟达引领之下,美股半导体指数创年内新高,包括AMD,美光科技等。而大A半导体设计仍然在底部徘徊,我们倾向于认为,这对于A...
目前,国内仅有三家厂商具备汽车功率半导体模块的研发、制造能力。数据显示,中国汽车业的芯片自给率不足10%,国产化率仅为5%,供应链高度依赖国外半导体大厂。
新能源汽车变革的上半场是电动化,而下半场是智能化。而车辆越智能,含芯量越高。比如,电动车芯片量为燃油车2倍,智能车则为8-10倍。
在我的认知里,贝岭除了高速adc外一无是处