回复@两日游和一线天: 余承东代表的德高望重的跨行业企业主动给比亚迪贴标签，用心险恶，企图通过散布舆论来占领消费者心智的行动，在绝对的实力面前，根本站不住脚，更何妨是封堵比亚迪的高端技术路线。另外法规都不允许商业营运的智能驾驶，船夫是从实际情况出发，描述现实的情况，却被余承东拿来混淆视听。一个做销售的高管，恶意扭曲另一个企业创始人的表述，而且是三番五次攻击比亚迪，特别是高端之路，简直可笑//@两日游和一线天:回复@依杖听江声:为了抹黑华为，前面铺垫那么多，你费心了。没有华为汽车m9的入场，bba一年从中国拿走多少高溢价利润。特斯拉从中国拿走多少溢价利润。
一个中国人只配做衬衫，不配做飞机腔调，你算什么东西？你有骨气吗？
比亚迪非常了不起，9.98万满足低消费者需要。但这些年撼动bba溢价利润了吗？m9代表中国高端制造业，中产不是人吗？中国中产没有选择中国豪车权利吗？你前面铺垫都是为了制造两者对立。
你算个什么东西？从西方学的一套话术，你真不是个东西。